问一个关于汽车驾驶的问题

离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用嘛。也就是起到发动机与车轮传动装
　　置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动汽车了。

　　当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上，动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

　　离合概念明白了吧？

　　那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，耍此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器了。

　　明白了离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。

　　如果你离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄火了。

　　所以这就是为什么起步时要加油门，抬离合器要慢的原理。

啊？这个问题———好“难”啊！
先说第一个吧，不踩离合器，就着挂一档，你就打火,是不对的。因为挂着档时，油管口是大开的，你打火就是把燃油室点燃了，车的发动机就开始工作了，它会直接把动力输送出来，车也就走了，对发动机不好。
第二个是你的离合器放的太快了，我开车是用二档起步的，在车开走时，我的离合才起来一半，这时候车就走了，剩下的一半是在行驶起来时，才慢慢匀速放开的，在这同时，油门要和离合配合好。
不然离合器放快时，你的油门要快速+匀速的踩下去，这是急起步，要求技术高，一般老司机是没问题的。
我说