汽车的abs是什么？

ABS,全写Anti-skid Braking System.没有装置ABS的旧款汽车,煞车时 车胎会立即被锁紧,汽车便会因此而减速.可是汽车在高速行驶时,即使煞车,汽车也不会立刻停下来.当踏下煞车掣的一刹那,车胎会被锁 死,不能转动,但过剩的冲力会令汽车滑行,车胎失却循迹性,汽车便会 失控,容易造成意外.装置了ABS煞车系统的汽车,煞车时车胎不会一下子被锁死,相反,煞车碟会一下接著一下的,有节奏地钳著车胎,因此, 车胎在煞车时也仍维持转动,逐渐减速,这样,虽然煞车距离 (Braking Distance)会较长,但好处是汽车容易控制,减低发生意外的机 会.

什么“煞车抱死”，ABS是“煞车防抱死”，英文全文是 Anti-Lock Brake System。

懂一点物理的就知道，滑动的摩擦系数是小于滚动的最大摩擦系数，也就是说，一旦车轮煞死（抱死），车轮和地面的滑动的摩擦系数，是小于车轮处于将煞死不煞死的边界状态时，和地面的滚动的最大摩擦系数，因此车轮煞死（抱死）时的，煞车效率是没有车轮处于将煞死不煞死的边界状态时的好。更别说如果车轮煞死，你同时也失去操纵的能力，因为车子正处于滑动的状态。

所以，ABS“煞车防抱死系统”，是使用电脑和传感器监测车轮煞死的状态，一旦煞死，系统可以在百分之数秒内，将煞车系统略微放松一点，防止车轮煞死，如此“放松”“煞紧”的不断来回，使得整个车轮和地面是处于最高摩擦系数的状态，从而得到最好的煞车能力。

以前没有这个系统时，一般总是教人在冰雪泥滑路面刹车时，要快速不停的踩放刹车（Pump the brake)，就是同样的道理，只是现在由电子控制的系统，可以松放的更快更精确。这都是为了得到最好的煞车的能力。

一楼说的完全相反，是不对的。ABS是防止煞车抱死，不是死死抱住车轮，不让它滚动。

ABS就是煞车抱死一种功能，就是紧急煞车时这个装置可将车轮一直保持着煞死的状态，死死抱住车轮，不让它滚动！

是防抱死。是安装在刹车上的一种装置。防止刹车后不回位。失去控制。增加安全系数。

1楼应该是开玩笑的

防抱死装置