电动车蓄电池第二格没电了

原因有1、电压指示器问题。2、电池问题。3、充电器问题。4、充电和电池输出接口松了。 建议你充满电后不看电压指示器跑到电动车跑不动为止（欠压保护），看看有多少路程？如果路程不变，那是电压指示器问题，路程少了，那就要带上充电器去售后维修了。

是不是第二节电池里的蒸馏水没有了,我也有过这种情况,到了维修地打开一看人家说常走坑洼不平路蹲的;
再就是一买车时就电池就被掉过包的.

不是电池的原因。是指示灯的问题。第二格灯烧了，换个小灯泡就好了。

　　你的电池出现这种现象有两种情况：
　　（1）：电池极板硫化
　　铅蓄电池脉冲修复原理
　　1 什么是电池硫化？ 在极板上生成白色坚硬的硫酸铅结晶，充电时又非常难于转化为活性物质的硫酸铅，这就是硫酸盐化，简称"硫化"。

　　生成这种硫酸铅的原因是过放电或放电后长期放置时，硫酸铅微粒在电解液中溶解，呈饱和状态，这些硫酸铅在温度低时重新结晶，而在结晶质硫酸铅是析出。这样在一度析出的粒子上一次又一次地因温度变动而生长、发展，使结晶粒增大。这种硫酸铅的导电性不良、电阻大，溶解度和溶解速度又很小，充电时恢复困难。因而成为容量降低和寿命缩短的原因。

　　2 产生硫化的原因是什么？

　　正常的铅蓄电池在放电时形成硫酸铅结晶，充电时比较容易地还原为铅。如果电池地使用和维护不善，例如经常充电不足或过放电，负极上就会逐渐形成一种粗大坚硬的硫酸铅。这种硫酸铅用常规的方法充电很难还原，要求充电电压很高，由于充电时充电接受能力很差，大量析出气体。

　　这种现象通常发生在负极，被称为不可逆硫酸盐化。它引起蓄电池容量下降，甚至成为蓄电池寿命终止的原因。一般认为，这种不可逆硫酸盐化的原因是硫酸铅的重结晶，粗大结晶形成之后溶解度减少。硫酸铅的重结晶使晶体变大，是由于多晶体系倾向与减少小其表面自由能的结果。

　　从结晶过程的规律可知，小结晶尺寸的溶解度大于大结晶尺寸的溶解度。 因此，当长期存放或过放电时，大量的硫酸铅存在，再加上硫酸浓度和温度的波动，个别的硫酸铅晶体就可以依附*近小晶体的溶解而长大。 有人提出与上述完全不同的观点，认为不可逆硫酸盐化常常与电解液