神六的功能是什麽

功能进步结构微调

　　“神舟六号”飞船的设计重点是优化全船配置，减轻结构重量，合理安排新增设备在轨飞行工作模式，保证飞船的能量平衡，进一步提高飞船的可靠性和安全性。

　　“神舟五号”只有一名航天员杨利伟，而且他在太空只飞行了21小时；而这次“神舟六号”将带两名航天员进入太空，且在太空的时间将达到119个小时。杨利伟在“神舟五号”上的活动范围仅仅是飞船返回舱，而“神舟六号”在绕地球飞行时，两名航天员除在返回舱活动外，还将进入轨道舱开展相应的科学实验活动，这是“神舟”五号当时未能开展的。这一切都需要将“神舟五号”一人一天的状态调整到“神舟六号”多人多天的状态。例如，两名宇航员这5天中的饮食系统、排泄处理系统等等都要在“神舟五号”的基础上进行改进。

　　“从一个人飞行一天，到两个人飞行几天，这是进步。”中国科学院空间科学与应用研究中心研究员潘厚任说。上世纪60年代，在“阿波罗”计划发射之前，不论是苏联或是美国，飞船在太空连续飞行没有超过33个小时。原因是飞船的容积、火箭的推力都很少有富余，而为航天员提供一些必备的生活设施比如厕所，要占很多的空间和重量。所以，航天员在发射前都要先清清肚子，饮食安排也尽量避免在太空有不必要的排泄物。“婴儿使用的‘尿不湿’最早就是美国航天局为航天员应急而设计的，是数千项转为民用的太空科技之一”，潘厚任告诉记者。实施“阿波罗”计划的时候，美国设计了“土星”火箭，加大推力解决了航天员如厕等生活问题。

　　“神舟六号”载人飞船将用“长征”二号F型火箭进行发射。“长征”二号F型火箭作为发射载人飞船的运载器，是以“长征”二号E型即“长2捆”火箭为基础，按照载人航天工程总体任务和技术指标要求而重新研制的。据介绍，从1992年开始研制的“长征”二号F型火箭，可靠性指标达到0．97，航天员安全性指标达到0．997，是目前国内可靠性、安全性指标最高的运载火箭。“长征”二号F型火箭首次采用了包括故障检测系统和逃逸系统在内的55项新技术，达到国际先进水平。火箭全长58．3米，起飞重量479．8吨，是目前我国研制的火箭中最长、最重的。到目前为止，“长征”二号F型火箭已经成功地将五艘“神舟”飞船送入太空预定轨道，发射成功率达到100％，其可靠稳定的飞行性能得到了检验。