汽车后悬挂的比较

一楼的说法应用到，运动型跑车上，能有很好的效果，一般轿车用，跑差路能死人。
一般轿车用独立式，双连杆，多连杆，麦拂轮。纵臂扭弯梁式少了

纵向拖曳臂式非独立悬架

后悬架多连杆对提升汽车底盘的稳定性，操控性是很有帮助的，缺点是占据的空间较大，其他的悬挂不太了解。