汽车的机油滤清器需跑多少公里才换?

一般5000-7500公里换，恶劣气候或恶劣路况还要适当提前。磨合期依据要求还要提前。一汽丰田为例，机油滤清器的保修期为交车日以后6个月或行驶里程5000公里一次。而在更换方面，基本上在机油、机油滤清器是一起更换的。如果长时间使用不更换，有可能致使机油滤清器功能丧失，最终影响发动机工作。

机油滤清器作用是去除机油中的灰尘、金属颗粒、碳沉淀物和煤烟颗粒等杂质，保护发动机。在发动机工作过程中，金属磨屑、尘土、高温下被氧化的积碳和胶状沉淀物、水等不断混入润滑油。机油滤清器的作用就是滤掉这些机械杂质和胶质，保待润滑油的清洁，延长其使用期限。机油滤清器应具有滤清能力强，流通阻力小，使用寿命长等性能。

机油滤清器组成：机油滤清器主要由滤芯与壳体两大部分组成。其中还有密封圈、支撑弹簧、旁通阀等辅助部件，这些辅助部件的作用也不小，比如旁通阀的作用就是当滤纸由于杂质过多而失效后，机油会通过旁通阀流入发动机内进行润滑。但是，仅从外观上我们看到的只是机油滤清器这一个整体，滤纸、旁通阀等部分是看不到的。比如曼牌机油滤清器，供油优先是曼牌在设计时遵循的最重要的原则：也就是说，在即使滤清器阻塞等极端情况下，仍然要保证发动机有充足的润滑油供给，以防止干磨的危险；特别是在冷启动时，这一点显得尤为重要。曼牌机油滤清器通过旁通阀和止回阀来充分保证上述功能的实现。但是往往劣质的机油滤清器要么旁通阀处于常开(开启压力很小),使得脏油在常规情况下都未经过滤直达发动机润滑部位，要么无法开启，使得冷启动或机油滤清器阻塞时发动机干磨。

劣质滤清器的危害：劣质机油滤清器过滤杂质能力比较差，这主要体现在滤纸上，滤纸过密会影响机油正常流通量；而滤纸过松则会导致大量未被过滤的杂质继续随机油流动，时间长了会导致发动机内部零件进行干摩擦或过度磨损。劣质的滤清器外壳有许多缺点，使用劣质的密封材料时，滤清器外壳和发动机连接处，可能会发生机油泄漏的危险，此外，表面保护不充分，喷溅到水时，会引起锈蚀，这还会导致漏油，最后，如果使用厚度不够，或者劣质的外壳材料，有可能会引起滤清器的爆裂，发动机将严重受损。 劣质滤清器不具有稳定的摺叠压泡结构，并且容污能力较低，无法截留较小的微粒，滤芯还很容易被击穿