飞机起飞时是怎样抬起机头的?

涡轮喷气式飞机，由于发动机的推力大，起飞时一般分为两个阶段，即“加速和爬升”阶段。当飞机爬升到25米高的时候，便是起飞的结束，25米的高度是人为规定的，是为了避开机场附近的房屋：以保证飞机的安全。机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。
飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大，所以飞机在起飞前需要在机场跑道上行进一段距离才能升空，而且飞机不能飞到没有空气的地方。

飞机的俯仰平衡是指作用于飞机的各俯仰力矩之和为零。飞机取得平衡后，不绕纵轴转动，迎角保持不变。作用于飞机的俯仰力矩很多，主要有：机翼力矩、水平尾翼力矩及拉力（推力）力矩。
影响俯仰平衡的因素：加减油门，收放襟翼、收放起落架和重心变化等。为了保持飞机的俯仰平衡，飞行员可前后移动驾驶杆偏转升降舵或使用调整片，产生操纵力矩，来保持力矩的平衡。

对于正常布局的飞机，正如楼主所说，平尾下偏，产生下压力，以主翼升力为支点，压起机头，而对于鸭式布局飞机，则前鸭翼上偏，产生抬头力矩！

涡轮喷气式飞机，由于发动机的推力大，起飞时一般分为两个阶段，即“加速和爬升”阶段。当飞机爬升到25米高的时候，便是起飞的结束，25米的高度是人为规定的，是为了避开机场附近的房屋：以保证飞机的安全。机翼的侧剖面是一个上缘向上拱起，下缘基本平直的形状。所以气流吹过机翼上下表面而且要同时从机翼前端到达后端，从上缘经过的气流速度就要比下缘的快（因为上缘弧度大，弧长较长，就是说距离较远）。
飞机飞行速度越快、机翼面积越大，所产生的升力就越大，所以飞机在起飞前需要在机场跑道上行进一段距离才能升空，而且飞机不能飞到没有空气的地方。