飞机迫降

世界上只有鹞式战机有垂直起降的功能。并不是所有的喷汽式飞机都是这么降落的。飞机返航或者迫降都需要把油耗到最少才能落。飞机之所以能都飞起来是靠速度。机翼表面跟空气摩擦然后在机翼上表面跟下表面的压力差产生升力。这是空气动力学中的勃努力定率。而在飞机没有水平速度的情况下要靠向地面喷汽来抵抗重力的话。那么就民航客机的几十吨的重量而言。所需要的推力至少要大过他。可以想象一下。或许有人可以用人力来拉飞机，但是你有没有听说过有人抬飞机或者说有人举飞机的。至少目前的科技还不能达到这个水平，或许几十年以后我们可以看到鹞式飞机的起降模式能够在民航飞机上广泛运用。那时候我们飞行员也不用那么费力的对跑道了，或许都不需要飞行员了。

既然是你小时候的想法，你认为合理的可能性有多少？你想到的，设计飞机的就想不到吗？
还有“在底部制造备用引擎 像喷气式飞机降落一样”我无法理解，你是想说用底部的引擎让飞机垂直起降吧？
你想过，那个“引擎”会有多大、多重吗？如果还是个备用的，平时就是废重。还有，以为垂直起降很容易吗？

关于这个问题，工程师的考虑侧重于预防，而不是事故发生后再弥补。
所以飞机上不会，也不必专门安装用于迫降的大型装置，毕竟迫降是下策。

大型飞机都有空中放油系统！放油比烧油快多了！

首先,如上所言,现在的客机大多都具备空中放油的功能.有时候,带油迫降也是要考虑时间和地区(有专门的放油区).为耗油而在天空盘旋的旧比较少见了.
其次,飞机尤其是大型客机在设计时就首先考虑的是安全.飞机许多系统都采用多余度设计(可以允许一套或几套系统失效).因此,飞机一旦出现重大险情时(丧失自身潜力),通常难以挽回,后果严重.
关键是,在飞机底部造所谓的引擎撒谎能够不现实.要考虑重量,可靠性,成本等.民航不同于空军,战斗机不一定是最安全的,但它的性能必须是要先进的.而民航客机是要盈利的.
当然,这一切都是在今天相对而言,说不定明天的飞机都没有机翼了.呵呵....希望你的想法能实现.很多发明就是在这样那样不起眼甚至可笑的想法中诞生的-----

要是可以那些设计飞机的早设计了！呵呵！再说现在飞机它有放油的系统