FC3S和240SX

MAZDA RX7 FC3S是RX7系列的早期车型 原长输出马力有215匹 采用马自达的转子引擎 合理的FR布局让FC惊人的使车身前后车重比达到了50：50 操控性绝佳 这很难得 但很早就停产了 非常非常少见 240SX与silvia属于同一车系 silvia有s13 s14 s15等 尼桑曾经推出过180头盖 S13车身的车 就是所谓的1-sil 还有就是S13头盖 180车身的车 就是漫画头文字D里Impact Blue里真子的“雪儿-80（sil-80)” 其实是尼桑用S13的地盘开发了4款车 就是以上说的两款加上S13和180 而240是输出美国的版本 只是在180的基础上换了2.4的L4引擎 动力性增加 而且安装了4轮转向系统 不过180车系往往收到漂移爱好者的追捧 所以240的4轮转向很不讨好 还是180人气略微高点 不过天生弱点就是马力太小 涡轮增压版的马力才刚刚有205 所以……只能说很一般 未经改装的180/240远不如FC

S14堪称经典 其经典在于S系列的理念 高马力 轻量化 其前辈S13天生头重 转向不足（所以给了漫画里那个悲情人物池谷~~~~(>_<)~~~~ ） 后续的S15马力比S14要大很多 达到250匹 但是已经车重也达到1.45T 而且未出口较多的国家 所以人气也没有13和14高 S14早期版本出厂马力165匹 FR 土屋圭市的漂移盛典DVD里就有很多用S14做的漂移演示 是我最喜欢的车

外型上RX7跳灯 掀背 车身匀称 车门造型很特别 整车有一种飞船的感觉~~囧 给人感觉很安静 S14中规中矩 前脸正常条形大灯 大尾翼 线条流畅 前脸给人感觉进攻性很强 180、240掀背车身（86那种） 跳灯 车窗B柱是黑色融合在车窗中 也是很冷静的样子、、

另外180、240后缀的SX是输出海外版的后缀 上面没有写出来

Rx7