为什么中国部队喜欢用日本车？

现在是这样的，以前多数都用北京212，可能是三菱进中国比较早吧，比212性能好很多，现在丰田又比三菱的性能好很多。
部队就是不差钱，什么车好换什么，不是很张扬就可以。

也不是吧，jeep更多吧，还有长丰猎豹，以前可能三菱帕杰罗可能多点，主要是那个东西性价比比较高，而且相对比较省油，还有一个原因是进口欧美的车，从政治、经济上可能比较多，归根结底，国产车不争气！好多车看上去是国产的，但核心的发动机确实外国的！这也是中国工业体系里的最大的问题：没有核心技术！

中国是世界军事强国之一。在军需装备中，运输工具显得尤为重要。在众多的军用越野车辆中，长丰猎豹的身影频频显现。猎豹越野为何能够获得军车采购的青睐？猎豹在军车采购中占有多大的份额？和中国其他越野车生产厂家相比，长丰猎豹具有怎样的优势？带着这一系列的问题，记者采访了北京长丰猎豹汽车销售有限责任公司总经理周林海。 记者：大家都知道长丰猎豹集团原是军工企业，它现在的公司结构是怎样的？长丰的核心技术来源于哪个公司？ 周林海：始建于1950年的长丰猎豹集团前身是人民解放军7319工厂。1996年10月经总后勤部批准，按照现代企业改革制成国有独资公司。2001年9月移交湖南省管理。长丰是以制造为主体的综合性集团公司，下设8个子公司，分别生产猎豹汽车的配套设施。现阶段长丰的系列产品核心技术来自于日本三菱公司，不过在应用方面做了很多适合中国国情的改进。长丰集团一直把国际概念本土化作为公司的战略。 记者：长丰猎豹首批产品的目标就是军队用车吗？当时的军队车辆结构是怎样的？ 周林海：猎豹集团进军军需车辆时，当时就看好了三菱在越野车行列的优势，决定引进V31和V33两款越野车也是经过缜密考虑的。当时选定这两款车就是为了冲击军队团级指挥车这块市场。产品技术引进之后，猎豹集团根据中国的道路情况以及军队用车的需求作了多方的改进，比如中国的猎豹汽车和三菱的原车相比，底盘提升了15厘米。综合这些改动，加上原三菱车辆的越野性和动力性，使得猎豹汽车成功进入了军队用车这片天地。猎豹入选军车行列以前，中国军队普遍使用北京吉普生产的系列车型。 记者：猎豹进入军车采购行列一帆风顺吗？曾经面临过哪些竞争对手？ 周林海：猎豹在冲击团级高级指挥车的时候，并没有遇到什么强硬的对手，由于产品技术过硬、价格合理，有够赢得军区采购部门的认可