手动变速箱的同步装置问题

高速档换低速档主要是看你当时的车速 。应该不是变速箱问题。车速高时突然换低速档，肯定对变速箱不好。
另外如果车速比较快，或者越级减档（如从5档直接减到3档），有响声或挂不上档是正常的，原因是结合齿圈与被结合齿轮之间速差太大。
这种情况下正确的操作方法是：将变速杆在进档前保持压力半秒到1秒钟，然后再用力迅速推进档。目的是让同步器外圈与被结合齿轮摩擦到同步后再接合。
没有同步器或同步器失效，或车速较快，或越级减档时应按如下操作：踩离合器，挂空挡，抬离合器，轰油门（速度越高进入档位越低油门轰的越大），踩离合器，进低档，抬离合器。
整个操作过程要非常迅速非常到位。这是20年以前考驾照的必考项目，叫“下坡抢档”，那时车辆没有同步器，制动系统可靠性差，“下坡抢档”是处理制动失效的有效应急措施，老驾驶员都会的。

同步器是双面的，两个档来回换的时候用的不是同一个位置，不知道你是不是有一面坏了。
最好去问问师傅