减速机传递功率问题

我认为可以从能量守恒的角度去解释。一个减速机在工作过程中，单位时间内要克服的机械摩擦损失的功是一定的。那么在转速高时，输入的功率高，单位时间内进入减速器的功就大，除去传递过程中消耗掉的功，其输出的功相对输入功率小的时候输出的功就会相对减小。从而使减速机在一定程度上的传递功率就相对减少了。
我想另外补充一句，当转速达到一定程度时，这种传递功率的减小值就可以忽略不计，所以，我认为可能是你在选择这台减速机时，没有很好的考虑这台减速机自身驱动所需的功率和要传递的功率之间的比例关系。
打比方说，用小孩遥控赛车的电动机去驱动一台大型的变速器，那时或许它的输出功率就是零了。那是会不会去说它的传递效率是零。
不知道我的回答是否能让您满意，如果想探讨一下，可以给我发邮件，goodluckwarrior@126.com

每台减速机都有自己的许用扭矩，这是在设计内部零件时的参数，根据扭矩公式T=9500*P/N， 输出的转速越低输出的扭矩就越大，而许用扭矩是一定的，所以输入的功率就需要减小。

减速机作用“减速增扭”的。减速机的输出扭矩T.
T=9500*P/N
从公式可以看出，减速机的扭矩与功率成正比，功率增大，扭矩增大。在减速机型号确定的情况下，减速机本身的额定扭矩一定，速比一定。故而：当
N减小时，P也要减小。以确保减速机输出扭矩小于额定扭矩。