UC知道北京南开往上海的动车组D31次使用的是什么列车?
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/06/02 10:36:22
是庞巴迪还是川崎,不会是西门子的吧
中国在运营的所有高速列车根本没有完全国产的，都是引进技术，说白了就是”组装”
我只想知道D31运营使用的是哪个．
CRH系列高速列车是采用动力分布式的高速电力动车组，列车主要是由中华人民共和国铁道部通过向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通、西门子公司等外国企业购买相关高速铁路车辆的技术，并对技术加以引进吸收之后，由中国北车集团和中国南车集团旗下的车辆制造企业生产。各款CRH系列高速列车均被命名为“和谐号”[1]，现有车款如下：
CRH1 — 以Regina C2008为基础，由庞巴迪公司及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司的合资公司BSP负责生产。
CRH2 — 以新干线E2-1000型动车组为基础，由川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司负责生产。
CRH3 — 以ICE3（Velaro）为基础，由西门子、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司及中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司负责生产。
CRH5 — 以阿尔斯通Pendolino动车组为基础，由阿尔斯通公司及中国北车集团长春轨道客车股份有限公司负责生产。
中国在运营的所有高速列车根本没有完全国产的，都是引进技术，说白了就是”组装”
我只想知道D31运营使用的是哪个．
CRH系列高速列车是采用动力分布式的高速电力动车组，列车主要是由中华人民共和国铁道部通过向庞巴迪、川崎重工业、阿尔斯通、西门子公司等外国企业购买相关高速铁路车辆的技术，并对技术加以引进吸收之后，由中国北车集团和中国南车集团旗下的车辆制造企业生产。各款CRH系列高速列车均被命名为“和谐号”[1]，现有车款如下：
CRH1 — 以Regina C2008为基础，由庞巴迪公司及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司的合资公司BSP负责生产。
CRH2 — 以新干线E2-1000型动车组为基础，由川崎重工及中国南车集团四方机车车辆股份有限公司负责生产。
CRH3 — 以ICE3（Velaro）为基础，由西门子、中国北车集团长春轨道客车股份有限公司及中国北车集团唐山轨道客车有限责任公司负责生产。
CRH5 — 以阿尔斯通Pendolino动车组为基础，由阿尔斯通公司及中国北车集团长春轨道客车股份有限公司负责生产。
北京南开往上海的动车组D31次使用的是国产CRH2型动车组，CRH2，南车四方联合日本川崎重工生产，引进技术，逐步国产化，原型日本新干线E2-1000，但动力配置从E2-1000的6M2T变为4M4T
和谐号
补充答案：
什么叫“完全国产”的？
中国引进国外的技术，在此基础上进行提高，形成的技术产权就是中国的自主知识产权！
试问：美国的“大力神”是不是美国的知识产权？可它的思想可是来源于中国！
好像都是国产的，日本的说有但是我一直都没见到过。听说国内的这种动车还卖给国外。
国产的和谐号