丰田汽车金融拟在华发债百亿

其实很简单，丰田要求中国以人民币形式发债卷，也就是丰田公司买中国的国债，然后中国发行国债对自己有好处，其次，丰田公司看中人民币的投资潜力，借此可以让中国政府允许丰田推行汽车抵押贷款。也就是丰田想成立如同国外一样的丰田贷款公司，属于丰田旗下自己的贷款公司。比如在美国买丰田车（当然，不单单是丰田这个品牌这么搞），直接像丰田贷款部门贷款，车子抵押给丰田自己。利率比银行更低，不但丰田可以赚到本来银行赚的利率，也因为没银行赚得那么多同时给消费者也带来好处，特别是上百万的豪华车。同时也帮助中国收国债，中国手头也有更多可用资金，或者说用丰田公司的股份百分比来交换对丰田也没坏处。更重要的一个原因，丰田公司旗下雷克萨斯品牌以全进口形式，而且部分车型都是4年10万公里免费保养，其次价格比国产化的奥迪，奔驰，宝马等等价格都要低，说明是在低利润模式下运行，只是为其打开市场，赢得客户信任度。但这永远不是长远之计，只有联合中国政府，互惠互利，赚取高档豪华车的利率成本，也就是拆东墙，补西墙。才能有更多发展空间，因为不只是雷克萨斯品牌，包括丰田品牌旗下的车都可以得到好处。 基本情况我认为就这个样子。至于雷克萨斯到现在没有开始国产化，丰田也是有原因的。个人推测只是还未完全打开中国市场，与其投入巨资和一汽这样的厂商合作开发流水线，说不定还卖得不好，不如直接引进进口。亏本没事，亏最多亏车，不会是投资几十亿的流水线放那边浪费。克莱斯勒和北京奔驰的流水线大幅度亏本也就是个很好的例子，失败的典型。所以说，丰田公司的做法很聪明，一直如此。不然就凭借当年被美国人说成薄铁皮，小排量的丰田车现在也不可能把美国三大汽车巨头都快拉下马的地步。丰田财大气粗，不怕亏点本。只要市场一打开，赚回来的速度是相当可怕的，因为不只是赚卖车的钱，连贷款的利息都赚。