我的车五十铃发动机，东风四川发动机厂出的，700公里烧一壶机油，问题严重吗？修一下大概多少钱？ 我在杭

发动机机油消耗是所有人都不想看到的问题。现在大多数新款发动机在3000英里内消耗的机油应该低于半夸脱。虽然有些新车几乎不费机油。但是随着驾驶距离不断增加，磨损和机油消耗会自然提高。

　　每1000英里用一夸脱机油对于一台使用过的发动机来说还是可以接受的。但是如果在500英里内机油用掉了一夸脱以上，那么这个消耗就太大了。发动机烧机油有一个很明显的标志，就是排气系统里面会冒出蓝烟。

　　你关心机油消耗吗？要看你的预算，看你的车子的价值，看你能够负担得起改造或者更换发动机的钱，还有机油消耗会不会引起其他的问题。

　　烧机油的发动机通常会弄脏火花塞。反过来就会引起点火断火，尾气排放更多，很可能会损害催化转化器。因为碳氢化合物（HC）排放提高，所以烧机油的发动机通常也不能通过尾气排放测试。

　　如果因为泄漏（气门盖衬垫、机油盘衬垫、机轴和封条等等）发动机消耗机油，只要直接把泄漏的衬垫更换下来就能解决问题。

　　什么原因造成机油消耗过量

　　机油消耗的大小主要依靠两个东西：气门导管和活塞环。如果气门导管有磨损，气门杆和气门导管之间的间隙过大，或者气门导管的封条磨损了、破裂了、不见了、断了、没有安装好，发动机就会把机油下吸，让它进入汽缸里。发动机的压缩不会有什么问题，但是会消耗大量的机油。

　　磨损的气门导管通常可以用很多种不同的方式进行修复。汽车修理店里最流行的方法就是把导管扩眼，安装薄铜或者铸铁制成的导管衬垫。滚花是另一个可以降低气门导管间隙的办法。带铝制头的原装导管会被去掉，换上新的。带铸铁头的导管会进行扩眼，使它能够接收新气门和大号的气门杆。

　　如果烧机油是因为活塞环磨损了、断裂了，或是汽缸有磨损，发动机就会出现压缩过低的情况。唯一的修复办法就是在汽缸上钻孔或者打磨，把磨损或是断裂的活塞环更换掉。

　　如果新改造过的发动机里面的汽缸打磨得不合适（太粗糙或是太光滑），活塞环安装得上下颠倒，在活塞上成扭曲状，环端间隙太大，不能阻止窜漏，这些因素也都会导致发动机烧机油。

　　怎样解决“烧机油”问题

　　不存在什么“神奇”的发动机治疗