汽油直喷好还是多点点喷好

你所定义的直喷是不是汽油机缸内喷射？
如果是的话，那肯定是缸内喷射的各种参数要优于多点喷射。
缸内喷射一定是高压喷射，这样以克服汽缸压缩终了时的缸压，因为喷射压力高了，所以汽油的雾化效果也就更好，同时混合气在汽缸内的分布浓度也就更加均匀，最终达到了节能、环保的目的。三菱公司开发的GDI系统就是这样的目的，同时还能实现汽油机的超稀薄燃烧。
多点喷射的喷油器在进气门的前方，喷射压力相对于进气歧管是每平方厘米3.5公斤力，因是低压喷射，同时，开、闭状态的进气门，造成了气流在进气门处进气管的位置产生涡流，而喷射出的汽油很容易附着在进气门的背面，从而产生胶质，造成可燃混合气的浓度控制不十分理想。

多点是新技术，直喷更是新技术。

本来买过2辆车的人就不多，恰好多点、直喷2辆车都买过的几乎没有。

所以，出自消费者亲自体会的比较恐怕没有。

而厂商的王婆卖瓜又无从判断。

所以，我跟楼主情况一样，道听途说了一大堆，结果还是很不肯定。