具体介绍一下超四代战斗机“玄凤”的情况资料

玄凤”战机采用前掠翼 “玄凤”主翼设计为前掠翼，提高飞机的大迎角可操纵性，并且较后掠翼而言，减小了跨声速阻力。采用了蜂窝结构智能材料制作的柔性机翼作为机翼外段，其翼梢在不同飞行状态可以自如弯曲，翼型可以根据飞行状态自适应改变，保证了不同飞行状态都有较佳的气动性能。“玄凤”战机提出了“自由边条翼”布局的概念，充分利用涡升力，加大了飞机大攻角下的升力系数，并且通过非对称下反弯曲提供飞机在低速大攻角时横航向稳定力矩和操纵力矩；“玄凤”还采用前缘涡襟翼，它利用旋涡产生向前的推力分量，从而有效增升减阻；“玄凤”战机提出了“自由尾翼”可以在不同的飞行状态下分别起到水平尾翼和垂直尾翼的作用；“玄凤”战机进行了优良的翼身融合设计，提高飞机隐身性能的同时减小飞机阻力的减小飞行阻力；采用基于乘波理论的CARET进气道，提高了总压恢复系数的同时，满足隐身性需要。推进系统方面：设计了全新的磁悬浮轴承脉冲爆震发动机-涡轮风扇发动机组合循环动力方案，将两者的结构特点、工作过程合理的融合，在不同的区域阶段都能充分发挥各自的性能优势，得到稳定和强大的推力。采用二元矢量喷管，为全机提供强大可靠的矢量推力，并可通过推力差为全机提供侧向稳定和操纵力矩。同时减少雷达和红外特征，加强了隐身性。控制方面：设计利用主动控制技术，减少甚至取消了飞机的部分安定面，用多余度飞控系统来驱动气动操控面、发动机推力矢量，自主补偿飞机的稳定性，提高了飞机的操纵性和机敏性。隐身性方面：飞机遵循隐身设计的原则，广泛地设计为翼身融合、平行遮蔽等技术，保证了飞机对于雷达和红外的低可探测性。电子设备方面：采用了分布式阵列有源电扫相控阵雷达，弥补了传统相控阵雷达对于侧向探测能力的不足；采用了全向红外侦测告警装置，增加了对于红外格斗弹逼近的预警，加强了战场生存能力。辅助作战方面：飞机背部可挂载一架小型保型无人机，在执行战斗或其他任务时可以作为干扰或辅助战斗。材料方面：飞机大量使用复合材料，在保证强度和强度的情况下，可以大大减轻飞机的重量。几乎避免了由于前掠翼的使用带来的负面效果。 

飞机基本几何参数列如下： 

翼展：14.8米 

前缘前掠角：72度 边条后掠角：66度 

翼尖弦：1.4米 根弦长：4.4米&nb