越南 电瓶车

越南几乎人人骑摩托

相对于摩托车而言，电瓶车有轻便节约无污染等优点，且价钱便宜很多。不足是在跑长途上弱于摩托。如果在越南办厂和销售电瓶车，主要对象应该城市中的上班族。目前越南有电瓶车销售，但未普及。

越南城市人口密集，目前使用电瓶车的人又极少，因此推广空间很大。仅仅从电瓶车本身优势和市场上来讲，电瓶车在越南应该是有前途的。

问题在于：

1.维修问题。越南是摩托车国家，因此在越南无论是城市还是乡镇，都能很容易找到摩托车维修点。或官方的，或私人的。而电瓶车的维修点却极少，电瓶车坏了很可能只有到买的地方才能修理。这点对于使用者来说，非常不便。因此，电瓶车维修点的缺少，成套的维修服务（包括地点、技术、人员、零配件）欠缺，会使电瓶车推广遇到困难。除非能够成套搬过来。

2.其实中国的摩托包括电瓶车在越南都风行过一段时间，只是后来不成气候。除了上面说的维修问题外，质量和信誉也是原因之一。中国的摩托便宜，开始时在越南大受欢迎，之后就有很多的杂牌企业以烂充好，将大量的质量非常低劣的摩托在越南销售。最终造成中国摩托在越南的口碑十分恶劣。可以这么说，在越南，骑中国牌子的摩托是很没面子的一件事。二十辆摩托中有一辆中国货就不错了。电瓶车品牌可同论。

如果能解决上面的问题，这个项目应该是能做的。

目前,没有前途!

主要是因为,越南政府并不禁止摩托车上路。摩托车技术非常成熟，续航远，载重大，越野性能特强，燃油补充点多面广，综合使用成本很低（每年虽有少量维修成本，但无需每年更换电池花费）。。。。所以，相比而言，电动车在当地无前景

除非，越南向中国老大哥学习，在大中城市禁止摩托车上路。。。

绝对是个好项目，不过千万注意当地人眼红哟
越南过去经济不发达，八九十年代自己还不能独立造出一辆自行车，制造业水平较低。但现在发展较快，普通人已具备一定的购买力，目前发达地区的状况相当于中国大陆上世纪90年代，中国大陆电动车的发展正始于此

虽然国货在那边还是很多，但是口碑确实不好

贵重的东西，他们宁可选择韩日美的