UC知道汽车电瓶温度过高
来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/28 01:45:38
车还算新，但是开车超过3小时电瓶就会过热，电瓶不是免维护的，上边有六个盖子，一过热会有电瓶液喷出来（一点点），开久了车里还会有电瓶臭味儿，基本确定是电瓶开锅。
别人说是发电机调节器坏了导致电瓶开锅，但用万能表多次测量，无论发动机转速多少（800-5000rpm），电瓶上的充电电压基本保持在13.8V 。
电瓶液高度检查过。电瓶打算换免维护的了，但就怕换了之后再损失一个新电瓶。
请问各位车友会不会是调节器有问题。十分感谢，在线等。
补充：据高人说电压稳定也有可能是调节器坏了，可能吗？
车是小轿车，无论开多久，关掉发动机后，电瓶电压都在10.5伏左后，电瓶也补过专用的水，几天不用就会发动不起来，还要靠别人对火，开车超过4小时电瓶会十分烫手，还会冒出水蒸气。
但不知道为什么电瓶会开锅。谢谢了。
补充： 又听说有一个“整流稳压器”。不知何物，不知道和调节器有什么关系？
谢谢回答，可我没有电瓶换，也没有调节器换（穷）。如果调节器损坏，电压稳定但有可能电流会很大吗？
补充： 电瓶两端的充电电压比较稳定，所以我认为发电机和调节器没问题，（只是自己觉得，如果有说错的地方请大家旁忙纠正），但电瓶总是充不满（10点几伏），电压达不到平衡，所以总是一直在充电（充电电压13.8），所以会过热。但电瓶为什么会达不到电压，充不满，就不知道为什么了。谢谢帮忙解释一下。
别人说是发电机调节器坏了导致电瓶开锅，但用万能表多次测量，无论发动机转速多少（800-5000rpm），电瓶上的充电电压基本保持在13.8V 。
电瓶液高度检查过。电瓶打算换免维护的了，但就怕换了之后再损失一个新电瓶。
请问各位车友会不会是调节器有问题。十分感谢，在线等。
补充：据高人说电压稳定也有可能是调节器坏了，可能吗？
车是小轿车，无论开多久，关掉发动机后，电瓶电压都在10.5伏左后，电瓶也补过专用的水，几天不用就会发动不起来，还要靠别人对火，开车超过4小时电瓶会十分烫手，还会冒出水蒸气。
但不知道为什么电瓶会开锅。谢谢了。
补充： 又听说有一个“整流稳压器”。不知何物，不知道和调节器有什么关系？
谢谢回答，可我没有电瓶换，也没有调节器换（穷）。如果调节器损坏，电压稳定但有可能电流会很大吗？
补充： 电瓶两端的充电电压比较稳定，所以我认为发电机和调节器没问题，（只是自己觉得，如果有说错的地方请大家旁忙纠正），但电瓶总是充不满（10点几伏），电压达不到平衡，所以总是一直在充电（充电电压13.8），所以会过热。但电瓶为什么会达不到电压，充不满，就不知道为什么了。谢谢帮忙解释一下。
电瓶靠近发动机当然会发热，所以电瓶要经常维护，根据你讲的应该是电瓶内部短路，电池放完电是10。5V，充满是16.5V ，你的也可能是断格，可以找电瓶修复的检查一下，
先不要换电瓶，要先找到问题，建议你先找一个同样的调节器试一下看看，因为调节器不仅调节电压，也调节电流，电流大点瓶也热，但也能是电瓶内部短路了。如果不是调节器再换电瓶，这样不损坏新电瓶。
那就换个电瓶试试吧，借个旧的，还有会不会哪块电路搭铁引起。那就以次类推逐个换那几个电路零件。