火车如何控制方向

火车的方向是由钢轨，道岔，连接器等地面设施决定的。机车本身是没有方向控制功能的。如果有那不乱套了，那样可能你哪天会在高速公路上看见火车的！好恐怖的 哦！呵呵

火车运行的方向，取决于道岔的开放方向。

火车在道岔处的运行方向，根本就不是司机控制的，而是靠地面控制道岔的开向来控制方向的，所以司机是不用管火车运行方向，也不用去变轨什么的，只要把火车往前开就行了。

轮缘是用来控制火车运行方向的，那么要实现“变轨”，其实就是要控制轮缘的位置。

于是人们就发明了“道岔”这种东西，以控制轮缘位置的方式，实现变轨。

火车的车轮内侧有一圈凸出的轮缘，正好卡在两条钢轨的内侧。而道岔的作用就是通过对轮缘的作用力而改变行驶的方向。每条道岔前端是两条可移动的导轨，由转辙机控制，可以帖住正向或侧向的钢轨，以起到引导车轮的作用。而每个道岔的末端都有一个X型的咽喉。中间有一定的空隙，可以使各方向的车轮轮缘通过。同时这个空隙称为有害空间，会加速车