为什么SS9型电力机车不是全国干线客运的主型机车?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/06/06 04:25:58
SS9比SS8功率更大,速度也不比SS8慢,应该说SS9可以替代SS8了,但事实上不是这样的,SS8是干线客运主型机车,为什么呢?

干线型客运机车有很多,例如SS7C,D,E,SS8,SS9G,DF4D,DF11,DF11G等
各个路局有所不同!
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因为SS9各个方面不是中国铁路客运电力机车的标准车型。SS9型机车有两个类型,一个是SS9,另外的一个是SS9G,G代表供能的意思。同SS8机车相比,SS9的速度是可以,但是这两种机车都是属于准高速客运机车,速度都是170KM/H。但是,SS9机车在各个方面是属于标准的客运机车,而SS9不是。并且SS9的产量比较的小,因此,仅能作为部分的客运机车使用。目前,我国铁路的机车牵引多了SS9G,这种机车是属于自身给予客车的供能机车,因此,功能比SS9齐全,可以满足铁路客车的各个指标,从建造以及设计的体积上,也是属于铁路客车牵引的标准车型,因此,铁路电力机车牵引客车的机车主力为SS8和SS9G,而不是SS9,SS9是属于特殊的车种,而SS9G才是标准的车型。

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SS7E是我们这边客车的主力。

分地区 沈阳局SS9G一直是主力