想买萨博的车，请教一些问题

XWD四驱技术
举例而言，起步时车辆重心后移，XWD系统会将大部分的扭矩分配到后轮，而随着速度的提升，为了提高传动效率及节省油耗，后轮的扭矩分配会逐步降至5％～10％。当车辆感知加速或转向等意图时，前后轮的扭力分配会在90：10到55：45之间切换，在某些特殊路面或是一些极端的情况下，XWD系统甚至可以把几乎100％的扭矩单独传给前轴或者是后轴，以实现最佳的牵引力控制。从而改善行驶中出现的转向过度、转向不足及车辆不稳定等情况。同时也全面提升了操控性能、车身稳定性，带来更动感的驾驭体验。

萨博涡轮增压和底盘都是相当不错的

配置XWD萨博汽车大概会在50万-70万之间

萨博XWD系统最大的亮点在于其配备了全新的Haldex第4代驱动力分布控制器，同时也是当今市场上最先进的系统之一，能实现四个车轮间的动态分配是最大的特点。举例而言，起步时车辆重心后移，XWD系统会将大部分的扭矩分配到后轮，而随着速度的提升，为了提高传动效率及节省油耗，后轮的扭矩分配会逐步降至5％～10％，车辆又转向前驱的模式。当车辆感知加速或转向等意图时，前后轮的扭力分配会在90：10到55：45之间切换，在某些特殊路面或是一些极端的情况下，XWD系统甚至可以把几乎100％的扭矩单独传给前轴或者是后轴，以实现最佳的牵引力控制。从而改善行驶中出现的转向过度、转向不足及车辆不稳定等情况。同时也全面提升了操控性能、车身稳定性，带来更动感的驾驭体验

萨博这车真的不错，唯一的缺点就是前驱，虽然现在有计划生产四轮全驱，四轮驱动9-3 2.8TS才有，还有SUV9-4X 四轮驱动会使萨博在不同的路面都能够表现更加出色，能知道萨博，它注重的就是驾驭，四驱的运用会使它如虎添翼！