这是什么机械机构?如摩托车油门开得很小时,车不动.

你上面的问题说的是不是自动波无极变速的摩托车？要是的话那就很简单。它采用的是离心输出方式，它内部有两个装置1.主动离合2.从动离合，主动离合是由发动机曲轴带动的，从动则是和驱动轮相连接，关键就在这里了！它们两个之间一个是毂（从动离合,有点像小时候玩的飞盘）主动离合是两个半圆型的蹄块也是活动的，档转速达到5000转以上时蹄块就会向外张开同时与“飞盘”内侧相结合.....后面的应该不得而知了吧

离心式离合器,即双离合其中的一个，有一个结合转数，只有达到这个转数才传递动力。

油门不够大不会动是因为油门前面一小部分就是没有用的，空加载，汽车也是这样的，处于安全的考虑。

手操纵式多片离合器的检修 离合器，顾名思意，就是起到分离与合闭的作用。也就是起到发动机与车轮传动装 置的离合作用。也就是说当你踩下离合器，那么发动机的传动装置与车轮断开，发动机的动力就不会传到车轮上以驱动摩托车了。

当你松开离合器，那么发动机的传动装置就会与车轮连上动力就传到车轮上，车子自然就能动了。

那么为什么要把动力与车轮分离呢？因为不同的车速发动机要进行变速，这个问题比较复杂，我就不祥细说了，总之是不同的车速发动机的传动装置要把不同的速度传给车轮，此时就需要把慢速的齿轮与车轮分开，用高速齿轮与车轮接合，这一分一合就要用到离合器。
摩托车离合器多半是多片式离合器，也就是说离合器不是一个摩擦片当
明白了摩托车离合器的工作原理，那么来结合实际。当你的车在起步时，车轮是静止的，要想让摩托车在静止状态改为运动状态，这时需要的推力是很大的，比车在运动时大的多，此时踩下离合器，挂一档，看看发生了什么？当你踩下离合器，即做好了用齿轮驱动车轮的准备，挂上一档，就是把慢速齿轮送到传动装置上，当你松离合器时，慢速齿轮就向车轮的传动齿轮上靠，你抬的快，它靠的快，你抬的慢，它靠的慢，这时车就起步了。

如果你的摩托车离合器抬的很快，那么两个齿轮就立即接合了，由于车是静止的，需要的推力很大，发动机输出的动力不足以一下使车达到一档时的速度，那么车就会突然一动，然后熄火。车一动就明发动机的动力已经传到了车轮上，但由于要克服的力大于发动机所输出的了，也就是发动机推不动你的车，于是齿轮就被卡住，发动机就熄