弯梁摩托车的混合气怎么调

把混合气螺丝顺时针拧到底，再逆时针退出一圈半就差不多了。也可以对比怠速来调，先稳定怠速，然后调整混合气螺丝至怠速最高，然后再把怠速调整标准，如此反复2、3次即可。也可以通过火花塞的颜色来判断混合气的情况，火花塞发黑是混合气过浓，发白是混合气过稀。

先把混合汽螺丝拧到底，再退出一圈，然后把怠速螺丝调高点，再慢慢退混合汽螺丝，此时怠速会慢慢变高，然后再把怠速往低调，直到不熄火，最后，再把混合汽螺丝慢慢退，听到发动机转速平稳后，就不要再动混合汽螺丝，把怠速调到合适就行了。

把混合气螺丝拧到底
然后倒回3圈。就可以了
其实这样调也是不准确的。
因为车与车的磨损是不一样的。
但是没有看到你的车。只有这样告诉你了

先把怠速螺丝顺时针方向拧到底，混合气螺丝顺时针方向拧到底，再倒回半圈，启动发动机，把混合气螺丝逆时针方向慢慢拧，发动机声音会逐步变大，等声音变化不再明显时，把怠速螺丝逆时针往小拧，调到1600转每分钟，把油门拧到最大，快速松开，如果熄火，反复调整。跑上30公里，通过火花塞的颜色来判断混合气的情况，火花塞发黑是混合气过浓，发白是混合气过稀。