奥迪双钻四驱车最好的马达是多少钱的？能讲一下四驱车的各个部位吗？

四驱车的组装程序

1． 掌握装配图

2． 基本工具的正确使用

3． 认真地切剪零件，要把切完后的零件切口凹凸不平多余的部份去掉，以便发
挥其功能。

4． 正确地组装零件（一定要看清楚说明书的安装示意图）

5． 确定齿轮种类（种类有：小齿轮、大齿轮、标准齿、高速齿）

6． 上好润滑油，在齿轮的啮合面、旋转轴的支点部位、滚轴的部位等地方必须
均匀地涂上润滑油（注意：切记在车轮孔中、马达小齿轮孔中、马达旋转轴及前
后轴的两端等处涂润滑油。）

行使部分：
结构组成：
底盘*1、六角轴（前、后车轴）*2、铜轴套*4、轮毂*4、轮胎*4、塑胶介子*4
行使部分的总作用：
1。支撑四驱车的总重量-（轮胎）；
2．将传动系传来和扭力化为汽车行使的驱动力（轮毂）；
3．承受并传递轮胎作用于轮毂上和反作用力；
4．减少振动，缓和冲击。
细分作用
1． 底盘：是整个四驱车的基础，一切零件都要装在此之上，才成为完整的车，并确定各部件相对位置。
2． 型号：
A：八孔底盘---是最新式系列超级底盘的标准型。可装前倾角导轮，多用于全覆盖车和 小径的赛车，低重心，车速快，轻量化；
B：TZ底盘---是八孔底盘的加强型，结构结实、长度最长（比八孔长出约4mm），半圆 形电池室，衙心低，散热好，可安装中翼；
C：FM底盘---是最新式系列底盘的第一种前置马达型，为克服高速行驶或转弯，上、下坡时车头抬起而设计；
D：力士底盘---是最宽的底盘，稳定性好风吹草动轴（前后轴）有独立的轴舱； E：力威底盘---是98年最新的底盘，马达可经从下面装卸，奥迪公司生产和力威底盘较之日本的同类产品更结实、科学。
*特别介绍力士底盘的特点：
a.车底加强肋条X型；
b.重量轻；
c.车底距地面高5mm；
d.在多弯道的跑道中性能优越；
e.行驶时与在面产生负压，空气动力效果好