请问在上海一个货代公司怎么起步并运作好 万分感谢

大家好，我在上海的一些船公司可以拿到很低的运价，尤其是美洲和东南亚这一带运价在市场上有绝对的优势，然后我想注册一个货代公司自己跑一些客户，想请教一下货代这个行业的前辈们，给在下一点建议，还有就是运价有优势的情况下怎么去跑客户，一般跑客户有哪几种方式？
多谢！！！！！！！！！！
顺便补充一点：
如果运作一个货代公司的话，除了业务这一块，其他方面的人员一般怎么配置的，大概初始投资会有多大，谢谢各位大侠！PS 感觉做货代的同志们都比较热情哈，在此谢过了！

我也是货代
1.一般来说，小货代公司不需要注册都可以，不过像你这种情况，最好还是注册，因为专做集装箱海运的货代没有公司账号和美金账号是比较麻烦的……交个那些专门代办工商注册的公司帮你注册就好，广东这边几万块成本就能注册资金500万的公司了。

2.刚起步的时候，不要急着扩大规模，就算你很有钱，也不用急着请一大堆人回来做事，有业务需要才请相关的人回来才是一个省钱省力的做法。我不知道你以前是否做过货代，不过一般来说，刚起步时，人员配置方面，最好有一个熟手的操作，一个财务（当然，你可以自己做财务，让财务公司帮你做外帐就好，几百块一个月），业务方面，除了你自己跑之外，刚开始最好请一两个做过货代的熟人来帮忙…………等公司站稳脚跟了，你就可以根据业务需要请更多的人，然后在必要的城市开分公司，拆分，上市，再拆分，再上市（这些只是我的疯狂幻想，可以无视之）

3.看你的提问，我觉得你手上似乎暂时还没有这些航线的客户，建议刚开始的时候，最好疯狂去揽同行的货，电话，传真，邮件，上门拜访……只要价格有优势，同行会把货放过来的，100个同行，总有几十家手上有这些航线的货的，被你搞定几个同行就是一个好的开始了，只要价格好，同行这边比直客出货要容易的，有货出，对船公司关系那边是个交代，自己这边信心也有了………………直客可以等你这边操作顺畅了，有货出了，开始上正常轨道了，再慢慢开发。

4.一开始不要想着赚多少钱，而是通过揽货理顺公司的运作和操作，利用优势运价把名声打响，不知名的货代有时候连同行都不信你的…………另外，我不知道你的运价到底能优势到什么程度，不过，不管你拿到多低的价格，也不要把价格放得太低，先做做市场调查，看看那些大货代一般放多少，然后仅仅比他们略低几十美金就可以了，因为如果你放太低，可能会引起一些航线代理的反感或者察觉，可能会向船公司投诉，断你财路的…………而且不要强调自己是庄家，说自己是庄家的人一般都是虚的，就说自己这边是薄利多销就好。

5.你说的跑客户的方式，这个很难回答你，通常来说不外乎扫楼、打电话、发传真、邮件、贸易物流之类的论坛放广告，其他那些与人打交道的方式，相信就不用我多说了，做业务和做人一样的，别人感到不爽，自然不想理你

6.没有了，完毕……