关于汽车悬挂的采用

汽车悬挂关乎汽车的避震性能即舒适性，从非独立悬挂到半独立悬挂再到独立悬挂，舒适性逐渐增强！
麦弗逊是独立悬挂是现在应用比较普遍的一种前悬挂，原因是现在市场上许多车都是发动机前置前轮驱动的，这样应用有利于发动机、离合器、变速器、传动轴等部件更好的布局，并且舒适性还算可以。
在现代的许多高档车中，它们的驱动形式大多数是前置后驱，所以就不存在布局紧凑的需求，为了体现档次和提高舒适性，所以采用多连杆独立悬挂。
独立悬挂当中如果按照舒适性标准来衡量的话属多连杆式独立悬挂最好，并且连杆数越多越好，其次是双A臂独立悬挂，最后才是麦弗逊是独立悬挂。

这个是设计师权衡利弊后采取的
跟路况，设计经验，使用场合等都有关