请教国际货代挂靠的问题！！！！！！！！！

挂靠有好几种
1：不拿工资，不使用公司资源（在家或者在外面办公），只使用公司的价格财务就名字，使用印有公司名字的名片，但是利润可能是对半，看你们怎么谈
2：使用公司资源（电话，传真等）分配看你们怎么谈
3：上面两种是个人名义，另外种是公司名义，你整个公司都挂靠一家大公司，性质和上面一样，具体的利润分成看你们怎么谈

我就是做货代的，我在深圳，我公司是上市物流公司，我进这个公司前也是挂靠别人在做，市场不好才进的公司

找到一些关于挂靠的资料，你可以参考一下哦~~

1、各个地方有各个地方不同的特点和习惯。一般就是收一定的挂靠费，都是定额的，一般一个月几千块钱吧。用公司给开发票，用公司的美金帐户，等等。当然每个货代公司的挂靠方式和费用都不太相同，也都是相对保密的。

2、去相关政府部门注册成立公司，公司一定要注册，要不然做生意就没有信誉了。

公司刚刚成立的话，每月的总票数一定不多，最好就是按票费走。现在基本上都是按票费走的。同样的意思，你可以考虑自己做一级代理，然后将到手的货转手卖给二级代理，由二级代理完成之后的所有操作问题，你就可以省心了，只是钱赚的少了。最好就是自己能够找到当地发货最便宜的地方（公司），因为没加法或公司所抱出来的价格都不一样，而且服务也有很大的区别（国际货、国内货的不同地点，价格可以相差十万八千里；送货的方式（门到门、门到港然后客户自提）的价格也要相差十万八千里；汽运、空运、快递的价格又要相差十万八千里；有的公司的报价含燃油附加费‘而有的公司是要在报价以外在另附燃油附加费的，这又相差了十万八千里。加起来的话都相差了四十三万两千里了！！！）

哪怕你一个月有10000票，也不要去考虑自己成立报关行！相关的人力物力成本相加，还不如去找专业的报关公司，交给专业的人员去操作直接免去了自己的额外时间付出，剩下这点时间下来，多抛出一家客户来，那代理报关费早就能挣出来了！

祝你一切顺利哦！！！