怠速和拉高速

怠速是指发动机空转时一种工作状况。在发动机运转时，如果完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。发动机怠速时的转速被称为怠速转速，是维持发动机没有做功时正常运转的最低转速怠速转速可以通过调整风门大小等来调整其高低。一般来讲，怠速转速以发动机不抖动时的最低转速为最佳。
3000多公里不用拉高速了！都已经开这么久了，怠速一般在冬天需要的，天气不冷就可有可无了！因为冬天天气冷，在较冷的清晨用车是要暖机的，天越冷，所要的时间越长。于是为了快一点，急性的人就使劲地拉油门，或暂时调高怠速。这样的确快了许多，但这时，由于汽缸体太冷而附着在汽缸壁上面的一些汽油液滴稀释了汽缸壁上的机油，使活塞与缸壁间形成的油膜变薄，同时，过高的转速又加剧了摩擦。同时要说明的一点是，怠速时的供油是很浓的，汽油的雾化很差，也促使了较大液滴的形成。长此以往，烧机油只是时间的问题。?

启动后原地怠速运转几分钟是指在冬天气温低的时候，为了使发动机尽快进入良好的工作状况，汽缸内的运动机构得到较好的润滑。同时水温及时升上去，这样可以减少发动机内各机构的磨损。

怠速的最佳数值以使发动机不抖动的最低转速为佳。电控发动机可以到办事处调转速，涡轮增压的发动机怠速运转最好不超过30MIN。

楼主说的拉高速是指让车高速跑一段时间吧。这样有助于清除积碳。车过了磨合期之后有必要拉高速。具体和搜索“磨合 拉高速”

怠速是在发动机运转时，完全放松油门踏板，这时发动机就处于怠速状态。车有必要拉高速，但是原地怠速几分钟是没必要的。