山地车升级问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/15 16:19:37
我现在有一辆半的车，原来一辆车升级下来，剩下了一个xcr前叉 一个把组和一套坐杆坐垫

自己的车现在是slx前后拨指拨+XT的牙盘，车架是MISSILE X-NINE，刹车是HAYES MX ONE

现在有两个升级选择请教一下大家

第一个选择，将我的车升级至XT 双控油碟全套，多余套件挪到另外一辆车上，然后给他配上FSA的牙盘和SRAM 飞轮HG73链条和九欲 编制轮。这套估计在4500左右

第二个选择，我的车不动，直接配上一套DEORE 油碟大全套和 一套轮子
这套估计在3000吧。

大家说说到底选哪个呢？

一辆车我自己骑，另外一辆给我的女朋友。请大家出出主意，或者有什么更好的升级方案？
个人主要骑行XC，所以选择双控，觉得比较轻量化而且方便一些，不做极限运动双控应该可以，还有我可以收到一套X9的指拨+前后拨，价格在900左右，但是我又不习惯SRAM的指拨，觉得没有板机的释放动作很别扭。别的都很好。

当然是XT的好了，另外既然都是SHIMANO的了牙盘也尽量是，SHIMANO的牙盘看着好象不怎么地其实很抗糟，尤其是硬度很好。花鼓用久欲可以
双控用着很累，尤其是前拨拉线，推荐还是用传统的指拨吧。

双控不好的要是以后你在想升级就麻烦了，双控下坡也不是很安全很有可能出现操作上的失误，SRAM您可以买转把SRAM的转把很爽的。

XT 双控油碟全套