飞机上的降落伞起什么作用？

你考虑的问题很对，就是因为这样那样的问题，但主要是因为现代大型客机飞行高度、速度已经远远超过人能承受的极限，乘客也没有经过伞降训练，所以航空界达成了共识--乘客跳伞的生存几率并不高，与其在飞机上配降落伞，不如花心思提高飞机飞行的安全性，让乘客根本就不需要降落伞。所以现在你能看见的各型客机都非常的安全，而没有任何一种客机为旅客配备了降落伞。

（1）应急救生。主要用于飞机失事时拯救飞行员的性命；

（2）稳定作用。保持飞机弹射椅的姿态稳定，空中加油机的加油器稳定；

（3）减速作用。飞机着陆时的刹车减速以及各种航弹伞的滞空减速。降落伞能使飞机着陆滑行由2000多米缩短至800～900米；

（4）回收作用。用于飞机器的空中回收，诸如无人驾驶飞机、试验导弹、运载火箭助推器、高速探测器以及返回式航天飞行器的回收等。还有宇宙飞船和热气球探测器上设备的回收；

（5）空降空投。伞兵空降，以及各种物资和武器的空投；

（6）航空运动。如空中跳伞、山坡滑翔、悬挂翼滑翔、动力飞行以及牵引升空等运动。

1：如果你是想在最近法航失事的案件上提问的话那大可不需要考虑降落伞这东西。法令规定民航上不能安装个人降落伞的。

试想在正常飞行高度，稀薄的气流层内跳伞？还不如先找氧气瓶在哪。。。。从哪跳？门口一开就气压失控，没跳就飞机坠毁了。。。还有更多不可能的事情，LZ不需要再想象能不能用降落伞了。

历史上空难获救的人可谓少之又少

试想在正常飞行高度，稀薄的气流层内跳伞，门口一开就气压失控

民航客机上已不配备降落伞
现代民航运输机安全系数已经非常高，研究显示,1996年至2005年,国际上飞机百万架次事故率的平均水平为1.03,而中国民航飞机百万架次事故率只为0.2
而降落伞将会大大增加客机重量，经济性大大降低，况且降落伞也不是像雨伞那么简单，没有经过严格训练的话也会造成很大伤害