法国失事飞机搜索(新闻评述)

法国一架载有21名乘客及3名机员的小型飞机，在法国西部布雷斯特的一个机场附近坠毁。事故造成飞行员丧生，另有3人受伤。

　　据法新社消息，出事的是从法国南特飞往布雷斯特的CRJ-100

　　飞机。飞机在当地时间23日凌晨坠毁，距离目的地布雷斯特吉帕瓦机场仅800米。当局仍在调查飞机出事原因，有乘客称听到机师对话，认为是飞行机师失误造成事故。

　　据中国之声《央广新闻》14时03分报道，继续来关注法航飞机失踪的最新消息，法航首席执行官皮埃尔说，飞机在出事前出现了多个技术故障，其中包括飞机的电力系统，这可能是飞机失事的真正原因，有关飞机技术方面的问题，现在我们连线中航工业飞机公司副总经理陈富生（音）了解一下，陈副经理您好，法航首席执行官说，这架客机从雷达屏幕上消失前曾经发出了十几条信息，从信息判断，客机有几处技术系统可能出现故障，飞机电力系统都包括哪些方面，最有可能出现问题的电力系统是哪一部分？换句话说就是哪一方面电力系统出现问题才会导致飞机失事。

　　飞机上的三套电力系统相互独立 不会发生干扰

　　陈富生：我今天上午从互联网上也注意到了法航披露的信息，这些信息主要显示出飞机的几个电力系统发生了故障，他讲的电力系统，我理解是电源系统，从飞机的角度上来讲，任何一个民用飞机按照25步设计的飞机都有多套电源系统来保证飞机的安全，通常有一套主系统，就是两台主发动机驱动的发电机，发电的这套系统是主系统，另外还有一个辅助系统，辅助发动机发电所供给飞机的这套电力系统是辅助系统，还有一个应急系统，蓄电瓶储备的电力在特殊情况下可以向飞机供电这三套系统通常飞机上都会有的，这三套系统是相互独立的，任何单一的一套系统出现故障和失事都不会造成整个飞机的失效。

　　主持人：法航此前解释说，客机在飞行当中遭遇了强风暴，穿越过程当中被闪电击中而失事，法国航天航空研究院介绍说根据民航飞机统计，每1000个小时有一个客机遭电击的事情，法国专家和飞行员都认为，飞机本身就是防雷电设计，遭遇了雷击还是可以飞行的，不太可能造成失事坠海，您认为，这种说法是不是排除了天气方面的原因？

　　陈富生：我也注意到了一些媒体上的报道，同时我也注意到法国航空公司首席执行管