法拉利Enzo和CCX那个牛逼?= =

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/10 16:55:10
现实现实
我其实也是一个法拉利车迷,怎么会不知道Enzo牛逼?但似乎如3L说的没有可比性。所以问一下

因人而异

都是好车中的好车 不过性能上 也不能说CCX 完胜

只能说各有各的好处

不过 价格上差很多 呵呵

两辆我都喜欢 但是更喜欢ENZO

Enzo三,精典。

什麼都别说,ENZO是限量的,CCX就······
从动力上来说,CCX很强大,但是看车不是全看动力,ENZO操控不回比CCX差。
其实这种东西,是仁者见仁,智者见智的。
但就从限量来说,我跟人认为,ENZO。

ferrari enzo
发动机
发动机布局: v型12缸,65度夹角,每缸4气门
排量: 6.0升
口径x冲程: 92.0 x 75.2
压缩比: 11.2:1
最大马力: 660匹/7800 rpm
最大扭力: 657牛/米/5500 rpm
尺寸与重量
轴距mm : 2650
轮距(前/后) 1660/1650
全长: 4702
全宽: 2035
全高: 1147
净重: 1365公斤
车胎: 前:245/35 zr 后:345/35 zr
性能
0-100公里加速 3.4秒
0-1000米 19.6秒
最高时速 350公里以上
enzo采用了大量f1的技术,并配备f1的顺序换档变速箱和超大的碳纤陶瓷刹车碟。虽然该车的马力惊人,但是却非常容易驾驶,目的是提供给大家一个驾驶超级跑车的机会却又并不需要有舒马赫般的驾驶技术。
enzo的内饰大都采用碳纤维材料,一排led灯,可以复显警告指示以及转速指示。方向盘下部为驾驶者带来更多实用的功能,左右2排6个大按钮可以最快的进行一些车辆控制功能的操作,比如切换sport/race模式,打开/屏蔽asr功能等,这让我们一下子就想起了f1赛车上全是按钮的方向盘。还有方向指示灯的按钮也位于三辐式方向盘的左右2辐上面,使驾驶员能够最方便的触及到。