汽车的半联动和下坡制动

汽车不踩油门，只靠离合就能实现半联动起步就是怠速起步，只要熟练谁都能做到，下坡靠发动机制动，要求打到低档就可以有效的制动，是利用发动机低转对变速箱的阻力来实现的最好少用这种方法，实在应及时才降档制动的。举个例子汽车静止不动空档时就能推动，挂上当就推不动，明白了吧。

1 在汽车设计是 油门是有初始值的 就是平常所说的怠速，正因为有初始值才有怠速 而起步时 半联动不是为了能给车什么动力 而是为了起步平稳 有了怠速 起步就不用踩油门
2当然是地面给的力 低档时 汽车发动机扭矩大 下坡时 发动机是被倒推的 正因为 低档扭矩大 才能抵抗从地面传来的下坡的惯性力 从而实现制动

1.你可以想象，不给油门，发动机会熄火吗？大家都清楚发动机打着火后不给油门依然运转，这是在油门上有个拉杆，即使你不给油门它依然保持这个状态给发动机供油，所以半联动起步，不给油门不熄火的原因就在这里。但是如果是上坡起步，半联动不给油门就没用了，发动机动力不够就会熄火，上坡是需要踩油门的。
2.显而易见，高速档是高速行驶，低速档是低速行驶。下坡由于惯性不踩刹车时是高速行驶状态，而打到低速档，由于变速箱齿轮大小比例可以控制速度，在下坡时会有效降速，比如，下坡状态下，手刹坏了很多人喜欢打上低速档来在下坡路上停车，道理是一样的。

1、说汽车不踩油门，只靠离合就能实现半联动起步，想不通，不给油门，那动力从哪里来的？回答：动力是在发动机的怠速油门动力输出，它除了维持发动机本身自转外，多余的部分用于驱动 。但是，只有靠离合才能实现半联动起步，而且要求有一定的熟练操作才能实现。2、下坡靠发动机制动，要求打到低档就可以有效的制动，想不通，造成制动的阻力在什么地方？回答：这主要是靠发动机的阻力，而且，要求打到低档就可以有效的制动。