北京交通大学高职分数线

首先您得明白什么是最低录取控制分数线，这并不等同于录取线，有些考生成绩超过了控制线也不一定被录取，这和学校的录取分数线有关系。而关于学校录取分数线，则是当报考的考生人数超过了学校的计划数，而且分数普遍都高时，录取分数线可能就高于最低控制线了。反之，即报考的考生人数不足学校的计划数，分数普遍较低时，录取分数线可能就低于最低控制线了。
简单来说就是跟生源有关，即报该学校的人数有关，报多了就分数从上往下取；报的少了，名额录取不满，还有可能退而求其次，比如一本线学校录取二本线的学生。

你是哪里的考生啊？？
北京交通大学招生录取工作在教育部领导下，在各省（自治区、直辖市）招生委员会统一组织下进行，执行教育部规定的“学校负责，招办监督”的录取体制。
招生计划以各省级招生机构公布为准。
根据各省生源情况确定提档比例，提档比例一般控制在当地同类招生计划数的105%以内，最高不超过120%。对实行平行志愿的省区提档比例为102%以内。
进档考生在思想政治品德考核和身体健康状况检查合格的情况下，以投档成绩为主要依据，同时参考相关科目高考(论坛)成绩和高中会考成绩来确定录取专业。承认符合规定的各类加分，增加分值不得超过20分。
根据考生专业志愿分布设定级差分数，专业志愿级差分数一般在3—5分以内。第一专业志愿不能满足的，扣除相应分数级差，按第二专业志愿排序，依此类推。无法满足专业志愿但服从调剂的考生，则按投档成绩排序后调剂到计划未满额的专业。专业志愿无法满足又不服从调剂的，作退档处理。
对江苏省：考生学业水平测试选测科目除法学专业设定为历史外，其它专业均设定为物理。等级要求其中一科达到A以上，另一科达到B+以上。对进档考生按照“先分数后等级”的方式，结合考生的专业志愿和综合素质评价等其它指标，决定考生录取与否和所录专业。等级顺序依次为A+A+、A+A、AA、A+B+、AB+。已被我校认定的自主考生须达到同样等级条件时，方能享受相应降分优惠；各类特长生根据生源情况学业水平测试选测科目等级可降至AB。
报考我校第一志愿考生生源不足时，将依次接收服从专业调剂的非一志愿考生。对于几个志愿同时投档的省区，将根据各省投档分数情况设定志愿分数级差，志愿分数级差一般在40—60分之间。