欧三标准的指标到底是怎么的?

来源:百度知道 编辑:UC知道 时间:2024/05/18 00:28:36
欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值
车辆类别 基准质量(RM)kg 限值g/km CO HC NOx HC+NOx PM
汽油机 柴油机 汽油机 汽油机 柴油机 柴油机 柴油机
第一类车 全部 2.3 0.64 0.2 0.15 0.50 0.56 0.05
第二类车 1级 RM≤1305 2.3 0.64 0.2 0.15 0.50 0.56 0.05
2级 1305<RM≤1760 4.17 0.80 0.25 0.18 0.65 0.72 0.07
3级 1760<RM 5.22 0.95 0.29 0.21 0.78 0.86 0.10

这个欧三标准是我在网上找到的答案,但是指标的名字和指标的数据对不上啊!指标名有8项,下边的数据有9项,这个欧三标准到底是怎么的呢?

  参照以下图表。

  欧洲排放标准是由欧洲经济委员会(ECE)的排放法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加以实现的,欧共体(EEC)即是现在的欧盟(EU)。排放法规由ECE参与国自愿认可,排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。汽车排放的欧洲法规(指令)标准1992年前巳实施若干阶段,欧洲从1992年起开始实施欧Ⅰ(欧Ⅰ型式认证排放限值)、1996年起开始实施欧Ⅱ(欧Ⅱ型式认证和生产一致性排放限值)、2000年起开始实施欧Ⅲ(欧Ⅲ型式认证和生产一致性排放限值)、2005年起开始实施欧Ⅳ(欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限值)。

  欧Ⅲ标准

  2000年,我国开始实施严格的汽车排放标准,要求汽油车必须装备电喷发动机和三原催化转化器;柴油机必须装备增压器和改进喷油泵。其实这只相当于欧洲90年代初期的排放控制水平,即欧Ⅰ排放标准。在国家四部委局联合发布的低污染排放小汽车减征消费税的管理办法中,低污染排放指的是达到欧Ⅱ排放标准,相当于欧洲90年代中期的排放