Deutz Engine四缸发动机装配过程、运动仿真是用什么软件做的？

Pro/E的自带教程里有一部分是专门讲运动仿真的，不过需要一些它自带的部件，照着教程学很快就能掌握一些基本的运动仿真技巧——其实就是比较高级的装配功能

UG也有自带的运动仿真功能，我记得我做毕业设计的时候（05年）一位做硕士论文的师兄给我们演示过一遍。UG具有分析运动轨迹，运动干涉等功能——Pro/E也具有类似的功能

CATIA跟UG的操作界面比较接近，不过我现在都是自学，目前还没有涉及到运动仿真的内容，但是我知道CATIA也是可以做简单的运动仿真的，不好意思目前不能完整回复你。

至于比较复杂的运动仿真，就需要用到专门的运动仿真软件。现在比较流行的是ADAMS和SIMPACK。美国人可能ADAMS用得多一些，欧洲人用SIMPACK比较多。上次听SIMPACK公司的人来做报告，比较了SIMPACK和ADAMS（当然不排除吹牛的成分）：ADAMS自带三维建模系统，但是建模相对专业三维软件来讲就比较麻烦一些；而SIMPACK跟其他三维软件（UG，CATIA）的接口比较好，可以无错地直接导入。另外，SIMPACK对于同样的系统的分析，比ADAMS所需要的资源更少，也更快。具体情况因为我自己没有使用过，也不好说。

关于有限元分析，如果是比较简单的分析，可以使用Pro/E，UG，CATIA自带的有限元分析功能。但是在网格划分和计算精度上这些附属的功能没有专门的有限元分析软件来得精确。唯一的优点就是操作简单。如果是需要比较精确的结果，那么就需要用到专门的有限元分析软件。专用有限元分析软件附带的三维建模功能一般也比较鸡肋，所以基本上都是用三维软件直接建模之后导入。目前用得比较多的有限元分析软件有ANSYS（包括classic和workbench，还有CFX(流体分析)和前后处理模块等等），Nastran，LS Dyna（这个是用作车辆碰撞的有限元分析比较多）。由于在接口问题上三维软件和有限元软件还不是太贴合，所以还会经常采用预处理软件，来进行一些几何体的修补和网格的划分，用得最多的就算是Hypermesh了。我个人用ANSYS比较多一些。如果使用ANSYS，则建议用Pro/E来建模，文档保存成IGES格式，这样基本不会有导入的错误。如果用CATIA或者UG，可以先用Hypermesh来处理