汽车 驾驶 加减档

当然是1， 踩离合的时候怎么放油门呢？这样发动机空转就没意义了。 踩离合和挂档是总搭配一起的，但是不可能中间插入踩油门，要么早放点油，要么上了档再放油

1适合大货车的操作步骤，
2是错误的
如果开小车 发动车不用踩油门，多此一举的事儿，当然了化油器的或者车况很烂的车需要发动的时候给一点油
踩离合 挂挡 松离合 加油 减挡的时候 收油门 摘挡 不用踩离合 但是得配合好
大货车也好小车也好 除了起步 倒车外 都得快松离合 不要半连动 那样会加剧整个离合器的磨损， 慢慢熟练以后 油离配合好了以后就不需要半连动了，新手不熟练起步可以半连动的起步啊 没什么问题的 每个人的驾驶习惯不同

一完全不对。
二的话理论上是说是离合踩的同时收油门的。可实际操作你较先踩下去离合，稍微晚一点点儿收油是没关系的。
我说的是稍微晚一点点，否则动力断开之后发动机没有阻力就变成轰油啦。

应该是无论“摘”档还是“挂”档

油门和离合的配合都是同步的，

第一 挂一挡属于起步，脚应该放刹车上，不是在油门上。不然小心在上坡的话会后退
第二 离合属于快踩慢抬，熟练后可以快抬到半联动后在慢，然后联动完成再快。
第三，油门在半联动开始时踩，切记一点，半联动的时候是不会熄火也不会后退的。

一般情况下 油门跟离合器是同步的。但是在实际开车中有一点或许注意的人很少。我说的这一点专门针对面包车。 面包车油门跟离合器不能同步。先得松油门之后再踩离合器 。原因就是 面包车即便把油门松开了但是发动机转速比轿车降得明显的慢。 假如面包油门离合同步的话当离合器踩下时你会听到发动机高转速时发出的轰鸣声。这个时候你要是挂上档松离合的话车会往前窜。
你不信的话可以随便找个面包司机问问。

教你一个方法是教练教我的，以后习惯了自然不必说，刚开始的时候好好试试体会一下：就是挂好挡后（踩住离合），拉起手刹，开始给油（因为要体会一下可以给的稍微大点）给油的脚控制好不要动（还保持给这些油），然后慢慢抬离合器同时听发动机声音，抬离合的过程中（体会时要慢点抬）当听到发动机声音变沉闷后，松手刹，车就可以很平稳的起步了，多体会这个过程，