油门当刹车踩 为什么这么多年汽车不改进

这个问题你才问得怪给。比如叫你吃饭，你没有说把米抓起豆吃了呢。本来你应该踩杀车，你搞荒了去踩油门，不出事才怪，。叫你吃饭跟你为什么要去煮一样的。问了一个白痴问题。

首先，不是设计的问题，相反现在刹车油门方位的设计是最科学最合理的。

其次，也不是熟练程度问题。

根源是理论知识的欠缺

1、刹车在油门左侧，而且你能发现，一般车辆，刹车踏板，宽而厚。油门踏板窄而薄。一方面刹车使劲大，一方面防止踩错。

2、驾校第一天就会教给大家如何踩油门和刹车：无论刹车还是加速，右脚脚跟都放在刹车板下方，无论刹车还是油门，脚跟不动。油门时脚尖向右侧斜踩油门。需要刹车时，脚回正，用前脚掌去踩刹车。

这样做了，想踩错都难，因为脚跟不动。油门的时候脚是歪的用脚尖，本来就稍稍有些别扭。刹车的时候脚是正的用前脚掌，而且因为刹车板很宽，脚回正，或者哪怕往左偏一些都能踩到刹车。但

可惜，很多驾校为了省钱，没有招聘到好的教练员，所以这些可能都不会去教，去强化。如果刹车油门脚跟都在不同的位置，那样换谁都容易踩错。只能靠人熟练了，不由自主地这样做。

3、拿到一辆车，先调节座椅和后视镜，让脚有一个比较好的位置，然后再开。

据我所知，部分自动排挡的车子是有相关保护措施的，如果快速猛踩大油门，控制电脑会认为是误踩而不给于动力的。不过大部分手排挡的车子是没有这种功能的。

从技术角度考虑并不难，现在电子油门技术比较普遍，也就是说可以像方向盘换挡拨片一样，同样采取按键油门控制！这并不是技术瓶颈的制约，而是牵扯到一系列的问题
包括：发改委的车型目录（厂家手动油门要批不下来就是改装车，挂不上牌照），现有的机动车驾驶员考试科目，也得改！还有我们老司机的驾驶习惯要要改，总之从政府到个人需要协调的地方太复杂，不是一朝一夕所能解决的！《也许交通事故还没引起相关汽车设计部门的高度重视》
还有技术推广和汽车厂家的成本控制，**比如**：沃尔沃汽车去年就推出了一套驾驶员酒后汽车自动探测，驾驶员呼吸中酒精含量超标，汽车自动关闭点火系统，无法发动汽车，应该说避免酒后驾车很有效！但是除了车展的概念车，至今不见生产，更多也只是厂家技术的