家用经济汽车 经常二档起步 对车有没有损害

二档起步顾名思义，就是在汽车起步阶段，跳过一档，直接将档位提升至二档，汽车从静止到移动是在二档下完成的。
通常开车时起步都用一档起步，因为一档的扭矩最大，说通俗点就是力量最大，带动静止的汽车正合适，不过在一些特殊的路面如冰雪、泥沙等湿滑路面可用二档起步，扭矩不会过大导致打滑使车轮越陷越深。二档起步由于扭力相对较小，所以在一些汽车从静止状态到启动状态不需要或者不希望用太大的扭力拉动时，往往选用二档起步。
如果家用经济汽车强行用二档起步，汽车还会受到不小的损害。
首先，大货车发动机怠速高、排量大、扭力大，所以用二挡起步会比较快，而且也不会出现死火的现象，而小车不同，一般为了省油小车发动机怠速都调得比较低，这时候，如果使用二档起步，则扭矩非常不充沛。在油离配合非常好的情况下，有一些车型也可以起步，但是会非常缓慢，加速也慢，稍不注意就会死火。有一些动力比较小的车辆，二档起步直接死火。强行二档起步还会让发动机在低转速下承担高负荷，变速箱的二档传动齿轮也会承受设计之外的扭矩负荷，长期使用对变速箱受命也有不良影响，容易引起发动机积碳，如果长期用二档起步，没过几年发动机就可以报废了。
在这种情况下，小汽车应当采取一档起步的方式。这种方式对燃油经济性、发动机、传动系统都有好处。

呵呵，如果能平稳起步，也就无所谓。没有多大影响。估计离合器片要比正常起步磨损的快一些。没有什么大问题。原来我开大车的时候，一直二档起步。也没有发现什么问题。

国内自主品牌的汽车用的变速箱一直有这毛病,冷启动挂不进一挡,只能二挡起步.尤其是冬天.厂家也多次进行调查改进,但是就是没改善...凑合着用吧.没啥大问题.一挡二挡就是传动比不一样,相差不大.

没问题 但是有一档就要他存在的原因 一档才是用来起步的