喷气式战斗机的发动机和喷气式轰炸机的发动机有什么不一样？

我说细点，

首先，战斗机轰炸机在发动机上的区别并不在是否是涡扇引擎上，因为战斗机和轰炸机都有装涡扇和涡喷的情况。不过，由于涡扇发动机的性能优于涡喷发动机，现在先进的战斗机和轰炸机普遍都装涡扇发动机了。

其次，还别说，有些战斗机和轰炸机装的就是同一种发动机，只不过在个别细节有不同而已，比如电路啊，进口温度啊什么的。这种情况下，轰炸机主要靠增加发动机的数量来获得更大推力。

第三，当然，不是所有的战斗机和轰炸机都装同样的发动机，但是就算各自发动机型号不同，也可能是“同门兄弟”。之所以这样讲，是因为不同型号的发动机可能是由同一种核心机发展而来的——比如装在F15、F16上的F110发动机和装在B-1B轰炸机上的F101发动机，都是由同一个的核心机派生而成。

由于轰炸机和战斗机在战术运用上截然不同，他们的发动机各自还是有独立的性能要求。战斗机需要进行格斗，这就对发动机在加速度、过载、极端恶劣条件下的可靠性等等性能上要求很高，相反轰炸机几乎不需要做大幅度机动，而对航程则更为重视。所以，F110相比F101，通过提高涡轮进口温度、增大转速、风扇由2级改为3级等措施提高增压比，同时降低涵道比，配合一系列精心设计的减重措施，大幅提高了F110的推力性能。另外F110一改F101的机械液压式控制系统，改进为带备份的电传操控方式，得以完美的和战斗机电传主动控制系统整合，成为合适机动性高的战斗机的强力心脏。

反观轰炸机，不同的战术要求对发动机的选用特点也不一样。刚才我提到，F110是用在F14、F15、F16上的发动机，但是F110的派生型——F118 却是装在B-2上的发动机。与F110相比，F118最大的不同就是取消了加力燃烧室。所以，F118基本上可以看做是F110无加力型。（没人要求B-2去和Su-27缠斗）

当然，也很多军用飞机选用专门量身打造的发动机，但是设计也是按照这个原则来进行的，即：任务决定性能，部件在可能的范围尽量通用。至于Su-27系列和Tu-160，基本也是按照这思路来的，我想上述内容已经可以解答你的疑惑，我也无需再多码字了。

轰炸机的发动机功率更大

相同,都是涡扇发动机,推力差不多, 依靠用多几台发动机来