减速时可不可以用发动机制动？

可以。
要合理利用发动机制动：
1、 在渣油路面、泥泞冰雪路面等滑溜路面时，应尽可能地利用发动机制动，灵活地运用驻车制动，尽量减少脚制动。如果使用脚制动，最好用间歇制动，且不可一脚踩死，以防侧滑。
2、 在下长坡、崎岖山路等陡峭路面时，必须利用发动机制动，结合间歇制动来控制车速。由于长时间使用制动器会影响制动效能，甚至失去制动作用。因此，遇到这种情况，应适当停车休息，待制动毂和制动蹄片冷却后再继续行驶。
3、 在良好路面上的预见性减速制动可利用发动机制动。但紧急制动时不应使用发动机制动，车轮制动器的制动力矩，必须有一部分用来克服发动机急剧减速时出现的惯性力矩，这样会推迟车轮抱死的时间，降低制动效能。
4、 利用发动机制动时，需根据路况和车辆负荷等情况选择合适的挡位，并根据车速大小给以适当的车轮制动。挡位太低，车速太慢；挡位太高，车轮制动器作用太频繁。

可以的，这样对发动机没有任何影响，因为没踩刹车，没给油，车子降到30公里每小时，本来就是2档的速度，所以你挂二挡没有任何伤害！就像你80公里的时速，你让车子降到50公里，挂3档十分正常。你不加油，发动机的动力不足，车子的速度肯定就要下降。但是这种减速，一般多是速度比较高，前车或者前面障碍、转弯离你的车子比较远（大概2公里路程）的时候使用比较好！

那是肯定，而且对车的发动机、变速箱损害会很严重，千万不可。
此种减速方法仅用于刹车失灵时可以。
减速一通过控制油门，二就是刹车，别无它法。

对发动机肯定有害的。为什么有刹车你不用？减速的时候踩刹车。挂低档。如果你车的速度很快突然减档来降低车的速度。对你车的发动机损害那是相当的大。

在刹车失灵的情况下，才用发动机制动。