开车时减档的操作问题

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/29 11:31:07
开车减档时，我往往是把档位置于稍高于相应速度的。比如，我一般是30码加3档，40码左右加4档。如果行驶中减速后速度在35，那我就挂到4档，车就很平稳，减档就很顺畅。如果此时挂到3档，就会顿车，减档不顺。请问：
1，我的操作是否正确？
2，如果不正确，那正确的做法应该是什么？万分感谢！
一楼的兄弟，我没明白您的意思，能否说的清楚点呵，谢了
减档时速度在35，我挂4档的操作是否正确呵

二楼的，你也太离谱了吧，2脚油门好象是很久以前的事了，现在开车哪还用2脚油门

你的问题我明白了，你的感觉我也有过，不过我一般是：
比如你说的速度35，在空车时挂4档，在前面是平路或有下坡度时也挂4档，但有一点，如果此时挂上4档加油，感觉车前进得有点吃力，我会降到3档，但此时离合器慢点抬，不要一下全抬起来，要不又会顿一下。
如果前方马上有上坡，我会用3档，其实不管你用几档，不能使车前进得感觉吃力，在这个时候挂低一档，你会觉得顿车，解决方法就是上面说的，离合器慢点抬，直至全松开。
低档高速会形成积炭，高档低速影响发动机寿命。
但是经常在城市中跑的车，偶而也要找一条好的路（例如高速，或者城市环路）拉拉高速，就是说一般的车在发动机转速2000多时增档，此时拉高速就不要增档，让发动机转到3000多，甚至更高一点，再增档，每个档位都这么试一下，等你再回到城市路面当中时，你会感觉车更有劲了！

低档高速和高档低速都是造成油耗高的很大原因。
速度在35的时候用3档，这时发动机还不够4档的转速，用4档的话稍有一点点给不上油的感觉，这时就是高档低速，油耗已经增加。
用3档去掉顿车的感觉，慢抬离合的时候轻给一点油，提高发动机转速，这时你会感觉到发动机强大的马力。
合适的车速利用合适的档位再加上你合适的操控，发动机才会发出最大的功效

你前面说的那个做法是正确的，开车经常根你说的后面那种做法，会影响车子发动的寿命！在30码一下挂3档