我的宗申250GS，夏天不带风门/不加油门就启动不了，怎么回事？有毛病吗？

来源：百度知道 编辑：UC知道 时间：2024/05/26 07:57:00
我新购的宗申250GS，行驶了1600公里，用的机油是黄壳。夏天，摄氏30度左右的高温天气，冷机器启动时，不拉风门或者不加油门就启动不了，必须拉风门或者加油门车才能着起来，并且在预热时怠速不稳定，偶尔还能听见轻微的放炮声（特别是回油门的时候经常出现），大约2分钟以后车子热起来了，便一切正常，怠速也会有所升高。按照道理来说夏天温度高车子应该非常容易启动，风门一般都是冬天气温低才会用到的开关，我朋友跟我同时买的同型号的250GS，他的启动就很正常，不需要任何辅助，一点就着，只是怠速比我略高一点，而我的怠速已经超过说明书规定的1440/min了，车热了以后大概在1650/min左右，问了宗申售后，老板只是敷衍了一句“没事”。就把我打发了，也问了一两家修车铺，说法也不太统一，我自己以前为了这个问题还自己调整过混合气，调整过后，车子一打就着了，但是行驶一段时间发现动力明显下降，发动机过热，一拆火花塞看都烧白了，明显混合气过稀了，随后我又按照我朋友的同型号车子把混合比调整回来，动力是正常了，发动机过热的情况也没有了，但是启动难的老问题又回来了，必须要加以辅助，不然肯定打不着，有时候就是轰油门打着火以后，松开油门它还会熄火，必须要等发动机温度上来才能一切正常。本人现在十分苦恼，希望有关MOTO专家，MOTO达人，修车高手能给予一个详细的指导，在此先行谢过！ 谢谢！

你有可能是把混合气调反了，另外，再检查一下气门间隙是否偏小，如果冷车时拉风门就能顺利起动，经过简单预热后就能正常行驶，还是不要调混合气较好，这样会比较省油。但如果预热时间过长或加油不畅，调整一下也可以。还有就是检查一下火花塞的电极间隙，间隙过大也是不好起动的。冷车是指发动机的温度，只要温度降低就是冷车了，夏天拉风门起动不会影响冬天的起动性能，怠速是以热车时为标准调整的，冷车时自然降低，混合气的调整也最好在热车后配合怠速来调整才比较准确，混合气螺丝是顺时针调稀，逆时针调浓的。