螺旋桨飞机的螺旋桨为什么不放在尾巴那里？

道理很简单.

对于单发活塞飞机而言,最稳定的布局就是重心稍靠前,然后用尾翼来保持平衡.
一旦螺旋桨后置,发动机也只能后置,要保持平衡就必须把尾翼装在机头的位置了.在这个位置上,气流会先经过尾翼再经过主翼,如果对水平尾翼的任何操作都会对本来可以顺利经过主翼的气流产生影响,自然会对整个飞机的气动布局产生很大的不利,甚至直接导致机翼失速.日本和德国都有过类似的研究,但是都因为操控性的问题而出现困难.

至于多发的飞机就没有什么区别.但是螺旋桨位于机翼之前可以使机翼的升力提高,所以一般都会前置.

至于涡轮风扇发动机,现成就有风扇后置的,CJ1用的发动机就是风扇后置的,技术上没有难度,也没有什么区别.

希望对你有帮助

日本二战的时候研制了一种被称为“雷霆”的战机，也是采用的是你说的这种布局，速度快，但是综合性能不如前置式。