起步时，松离合要慢。完全松开然后开始换档 还是 松一半车动起来后就开始换档？

1.起步时,缓加油,慢抬离合,车起速时,不用把离合完全抬起,可以直接踩下去,进二档,慢抬加油,在进三档之前,要完全抬起离合,如果总是含着离合,离合器片磨损会很快的.
2.转弯时,如不换档,是不要踩离合的,因为正常路面到是没什么问题,如果冰雪路面,会造行侧滑现象的,很危险哟,在过弯时,可以慢踩刹车,不用踩离合的,放心车不停,是绝对不会熄火的,然后根据过弯速度,挂入相应的档位即可.
3.参造第二条

1，松离合超过一半时就不能再挂档，否则小心将变速器的同步器打坏。
2，大多数转弯时直接放空挡脚踏刹车减速就行了，当过弯一半时再视车速挂档加速。如果你非要转弯时挂入档位的话减档前首先要减速，不然发动机会有制动力让车速骤然慢下来，车上的乘客会由于惯性向前扑。
3，行车过弯一般不需要踩离合。 除非转弯是需要换挡。

1. 起步时慢松离合，然后加速到发动机转速合适的时候才换挡。莫要受驾校教练的误导，3000转换挡都是很合理的。

2. 转弯的时候，入弯之前刹车->减档->入弯->出弯->加速，这个过程跟离合没啥太大关系。其中只有减档的时候，莫要受驾校教练的误导，正常的减档过程应该是：
1) 踩离合 2) 入空挡 3)松离合 4)空挡补油拉高转速 5)踩离合 6)进低档 7)松离合

这种方法俗称两脚离合。也可以缩略为一脚离合，即没有入空挡的过程，直接踩离合减档的同时补油然后松离合。如果比较熟练的话，也可以把刹车和减档的过程合并，叫做根趾：
1) 踩刹车 2) 踩离合 3)入低档 4)脚尖不离开刹车踏板的同时脚跟踩油门拉高发动机转速 5) 松离合 6) 视情况继续刹车/减档或是提速。

3. 如果不需要减档的话，转弯的时候跟离合没关系的，集中注意力好好拐就是了，离合远比油门要神圣的多，别有事没事儿都踩他。

朋友，听你这样问，你开车很令人害怕啊！
1：离合完全松开然后才换档
2：转弯前降档，挂完档当然要松离合了。
3：低速档不用踩离合，压离合的话，车子很容易就失去动力。如果是掉头的话，或实在转弯速度要很慢的情况下可以半连动。

1.个人感觉要车子动起来,速度上