汽车自然吸气和涡轮增压有什么区别

自然吸气是通活塞向下运动产生吸力吸进一定量空气，涡轮增压 原有基础上+增压器吹进来的高压空气。 增压器是由发动机排放废气带动的所以发动机要达到一定转速才能正常工作 。由于增压器运转在相同的空间里有增压器的空气要比没有得多，从而使得燃油燃烧更完全增加动力。 差不多大功率发动机都运用此技术。

自然吸气的车是让空气 自然的进入 涡轮增压是将空气压缩以后再进入气缸里 涡轮的工作原理是 引擎排出的废气推动叶轮高速旋转再吸入大量空气 进行压缩 然后进入气缸内

NA 自然吸气引擎，主要是通过4冲程最后排气冲程完成时，缸内产生的负压而让大气压力推动空气进入发动机的，这种状态下，发动机缸内的进气压力不会超过1.2个大气压力，也就是说空气量只会在自然压力下。但是由于一些汽车对NA引擎的改进，包括连续可变进气歧管技术或者气门正时等优化排气技术可以使进气有一定程度的优化。

Turbocharger 涡轮增压强化进气系统，可以通过在完成4冲程之后从气门中排出到排气歧管的600度左右的废气推动废气涡轮，再通过涡轮传动轴带动进气涡轮，在发动机负压产生，吸进空气的同时，加速对进入空气的吸入和压缩，从而产生更大的进气压力，0.5pa涡轮就可以进气增强50% 1.0pa 100%，以此类推，这样发动机做功前就可以获得比NA多50%的空气，任何燃料混合气都可以更好的与氧气发生反应，但由于空气增多，燃烧充分，燃烧冲程做的功也越大，排气温度会更高。800度左右的废气冲击涡轮废气叶片带来更高的吸气转速，从而能够大幅度提高发动机的燃烧效率

上面说的都太复杂太专业了 都是不知道跟哪抄的吧

其实最大的区别就是 一个是靠气缸工作 活塞运动往里抽气 涡轮就是依靠其他的动能 强制进气而已