关于苏式战机的机动性

其实设计的时候Sukhoi也没有想到会有这种惊人的机动性。
一次飞行的时候，俄罗斯一飞行员由于操作不慎导致飞机失速，正准备弹射的时候飞机自动纠过来了，Flanker优异的过失速机动性才是到这时候发现的。
实战中还是有用的！而且真正的大规模空战当中，进入格斗也是难免的，美国到现在对付的都是伊拉克这样的杂鱼，真的遇到俄空军的联队级的空军力量，就算是Ealge 编队都不能保证在视距外结束战斗——事实上是不可能。所以格斗是不可避免的。实战当中只能说眼镜蛇机动的作用是非常有限的，因为限制比较多，更多的实用动作还是盘旋半径等硬指标，当然好在Flanker在这方面也是非常优秀的，Flanker的盘旋半径比Falcon还要小。
美国的战斗机其实并不是不感兴趣，Eagle也有一些很邪门的动作，比如斜后侧快速拉起，Tom Cat也有快速拉起+气闸的机动动作。
鸭翼的作用就是提升升力、提升机动性，但是美国的空军重点并不在这上面，美国更看重的就是快速打击能力，事实上真的陷入Dogfight，俄军飞行员的个人素质绝对要超过美军飞行员，而Dogfight就是拼飞行员能力和飞机能力的，那时候再先进的AWACS都只能在外边干看着。美军并不想陷入其中，所以他们必须要做到在视距外就有足够的火力击毁对方，所以Eagle面对Flanker达不到这样的要求，那就换Raptor。事实上Raptor真的进入格斗去，就算是超机动性的Flanker-E和那个已经挂掉了的Super Flanker未必是Raptor的对手（前提是Raptor机群在视距外打击没能干掉，当然这个概率很小，Raptor的超视距打击是很可怕的）。
另外，鸭翼之所以不需要，美国现在正在全面向推力矢量技术靠拢，有推力矢量，鸭翼就显得无足轻重了，当然有的话，那就会造出像Super Flanker那样机动性绝对BT的战斗机。

都21世纪了，还有不明真相的人在扯苏式战机的什么机动性。眼镜蛇机动很多战斗机都能做，而且在SU27之前就做过了，只是因为没有任何实战意义，所以根本不屑这么玩。设计飞机的时候设计师和试飞员都不知道飞机能干什么，只有在试飞之后才能确定。1989年饭保罗航展后欧美飞行员面对公众的质问，回答说我们才不做眼镜蛇机动这种毫无实际意义的动作，对于三代机来说唯一有意义的机动就是