步行跟骑自行车的区别

平路：步行时人的腿要支撑身体的重量，骑车时腿不须支持身体的重量但要蹬车克服摩擦力使车前进，如果车的各个轴都润滑得很好，则摩擦力很小，所以在平路上骑自行车要比步行省力。（讨论中忽略了空气阻力，假设车骑得不是很快，空气阻力不大）
上坡：这涉及到功和完成这些功所用的时间两个方面。步行只需把人从低处升到高处，而骑车则要把人连同车斗升到高处，所以骑车上坡做的功要多些；通常骑车比步行的速度要快些，所以，骑车上坡不仅做的功多而且用的时间还少，功率比步行要大得多（如果把人比作发动机，那么骑车上坡时人付出的“马力”更大些）。
骑车上坡的人在较短的时间内付出了更大的功，所以更累。（所以上陡坡的时候反而是推着车走上去更不累一些）

你所说的情况只限于坡度到一定程度的时候,不是1度2度,像平地一样......

原因1.........人走路时身体可以自由弯曲到舒适的状态,一般佝偻着腰在走...........而自行车是硬的,不能弯曲.....不然你挺直胸和坡度垂直走路走走看?

原因2.........设人或自行车质量M,山坡角度A,摩擦系数U.需要的力F(找不到符号,凑合着用)(走路的参数字母后1,骑车2)

探讨平地上的先:
F1=M1*U1
F2=(M1+M2)*U2
U2远远小于U1,(M1+M2)比M1大不了多少(自行车嘛,不是1吨废铁),所以明显F2<F1
所以感觉平路的时候骑自行车明显比步行要轻松.

呵呵呵,再来探讨山坡的:
复杂的多,F1=U1*(COSA*M1)+SINA*M1
F2=U2*「COSA*(M1+M2)」+SINA*(M1+M2)
还要看坡度情况
2个公式中U*(COSA*M)为"第1项",后面的
为"后1项".

2个公式中的2个"第1项"的值随坡度增加无限
接近.......