宝马750li 和 雷克萨斯ls 600hl哪个好

LZ这个问题提得很好，对于百万级的车来说，平常人第一考虑的要点是大气，有面子，至于油耗，维修保养以及售后使用等，都会抛诸脑后。的确，能买到这两款的，都不大在乎那几千块的保养费。但作为一个有头脑的消费者，光是考虑车辆的豪华，大气，是不全面的，况且，两款都是品牌内的顶级车，豪华，大气方面都是各有千秋，不可以说哪个好哪个差。唯一拉开差距的，就是售后使用了。

750Li是目前宝马7里的最高级别的车型，领先型售价220万。无疑，宝马比LS600更为大气，首先体现在它的车长和轴距上。3米2的轴距和5米2的车长。堪称同级中最长。750Li的V8 5升双涡轮增压发动机，动力输出也是堪称标杆。5.3秒的百公里加速和空气悬架令整车的动力操控更优于LS600。

碰巧的是LS600所采用的也是5升V8发动机带双VVT-i技术，售价205万。但最大的不同却是LS600为油电混合车型，除了5升的发动机外，还配备了一个大扭力电动机。到这里问题就来了，在40公里以下电量足够的情况下LS600的汽油发动机是不工作的，也就是说，完全用电驱动。而750Li的汽油发动机就算带有涡轮增压VANOS等节油技术，但无论任何速度下，始终要用油。所以，在节油性上，也就是平时的使用成本上，LS600是胜一筹的。

绝大多数人觉得，德国车会偏重，在行驶中稳定，也就是说，相对安全一些，但LS600却打破了这一点，750的车重2吨，而LS600确是2.2吨。用大多数人的理论来说，LS600会稳一点，车架也会结实一点。

说到内饰与功能，当然，这是个见仁见智的项目，每个人都会有不同选择，但以我的观点，750LI的内饰是大气，但不典雅豪华。而LS600HL的内饰，继承了日本车一贯的特点，精细而养眼，虽然不够大气。而LS600HL上的按摩躺椅却是我最喜欢的。每次给人头等舱的感觉。

750Li也不差，道路偏离警告系统，生命探测夜视等安全性极高的功能，增加了行车的安全性。

而另外一个大差别就是雷克萨斯所以混合动力的车型都提供了6年15万公里的免费保修保养（注意，是免费保养）。而宝马所提供的是2年不限公里的整车保修，部分零件如车身提供10年保修。至于保养一环，每次小保养在1600-2100之间。